Fiat GrandePunto painemittarin pidikkeen ilmasuutin 52 mm:n reikäholkilla punaiselle rengaspainemittarille
- Vain verkkokaupasta
- −30%
- −30%
Fiat Grandepunton muotoinen suutin minkä tahansa 52 mm:n painemittarin asentamiseen, jolloin painemittari voidaan kääntää kuljettajaa kohti ja ylläpitää ilmanvaihtoa samanaikaisesti. Upea ilme syvän punaisen yksityiskohtakehyksen kanssa.
Fiat Grandepunton muotoinen suutin minkä tahansa 60 mm:n painemittarin asentamiseen, jolloin painemittari voidaan kääntää kuljettajaa kohti ja ylläpitää ilmanvaihtoa samanaikaisesti. Upea ilme syvänpunaisen yksityiskohtakehyksen kanssa.
Fiat Grande Punton muotoinen suutin 3 painemittarin asentamiseen, joista 1 pyöreä ja 2 kompaktia suorakaiteen muotoista ProtoXidea, jolloin mittarit voidaan kääntää kuljettajaa kohti. Hieno ulkoasu
Fiat Grandepunto -muotoinen suutin 2 52 mm: n painemittarin asentamiseen, jolloin painemittari voidaan kääntää kuljettajaa kohti ja ylläpitää ilmanvaihtoa samanaikaisesti. Upea ilme
Teräslaippa pakosarjaan kaikille Fiat Alfa Lancia 1 900 JTD 8v moottoreille, joita käytetään pakosarjan valmistukseen.
Isompi ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Grande Punto Mjet 1.9 120-130hv.
Pakoputki täydellisiä Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP kokoonpanossa Keski pakokaasupäästöjä.
Trimetallica vahvistettu tiiviste kaikille moottoreille Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 Ja 1,8 JTD 8V 1.9 Multi Jet
ProtoXide-teräksiset kiertokanget Fiat Alfa Lancia 1900 JTD 8-16v Turbo käänteisellä H:lla, erityisillä korkean vetovoiman amerikkalaisilla ARP-pulteilla. Setti, joka koostuu 4 kappaleesta.
Vauhtipyörä ja kytkin pakki spesifinen GrandePunto 120hv ja 130HP.
Vauhtipyörä ja kytkinsarja vahvistettu kuparilevyllä Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hv - 130hv, joka kestää jopa 69 kgm vääntömomentin!
Ruostumaton teräs pakosarja turbo Pyörät laitoksissa. E 'tarvitse lisätä putken asentaa ulkoinen hukkaportti.
Pakosarja mount paikalleen ja identtinen alkuperäisen mutta valmistettu ruostumattomasta teräksestä.
Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kaksoislevykytkimellä kuparilevyillä ja työntö- ergal-painelevyllä kaikille Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD turbodieselmoottoreille alkuperäisellä vetomekanismilla.
Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v pakosarja alkuperäisessä asennossa, mutta ruostumattomasta teräksestä valmistettu 2400 turbolaippa ylisuurilla kanavilla.
Vauhtipyörän kruunu Moottorin vauhtipyörän kruunu Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v käynnistysmoottorille käsiteltyä terästä
Sandwich-tuki ulkoisen ergal-öljyjäähdyttimen asennukseen, jossa on reiät öljynpaineantureille ja lämpötila-anturi, joka soveltuu asennettavaksi Fiat Alfa Lancia -moottoreihin JTD-moottoreilla ja moniin muihin moottoreihin.