Äänenvaimentimet ja pakoputket

Lambda-anturi NTK laajakaistaisen laajakaistaisen. Käyttöalarajoituksiin AFR 9-19.

Yksi pieni suorakulmainen liitin toisella puolella ja pyöristetty 5 johdot, kuten malli 3.

Audi R8 4200 V8 lopullinen urheilupoistoterminaali, jossa on venttiilit ohjattua pakokaasun avaamista varten, valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä korkean suorituskyvyn takaamiseksi. Äänenvaimennin, jossa on kaksinkertainen uloskäynti kaukosäätimellä ovien avaamiseen suoraan SPORT-painikkeella tai ostamalla langaton avaussarjamme kaukosäätimellä.

Hiilikuitupää, jonka ulkohalkaisija on 102 mm, leikattu salamiviipaleeksi ja reunustettu tig-hitsatulla ruostumattomalla teräksellä. Voidaan levittää 2 minuutissa käyttämällä mukana tulevaa kaulusnauhaa.

Urheilupakoputki Audi R8:aan, jossa on venttiilit pakokaasun avaamiseksi käskystä, valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä korkean suorituskyvyn varmistamiseksi. Äänenvaimennin kaksinkertainen pistorasia kaukosäätimellä avata tai suoraan SPORT-painikkeella

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin, jossa on mittatilaustyönä valmistettu sylinterimäinen piippu, erittäin hyödyllinen käytettäväksi niissä tilanteissa, joissa on tarpeen lisätä äänenvaimennin pakokaasun muuttamiseksi hieman hiljaisemmaksi, valmistetaan mittojen mukaan.

Äänenvaimennin ruostumattomasta teräksestä valmistettu soikealla piipulla mittojen mukaan, erittäin hyödyllinen käytettäväksi tilanteissa, joissa on tarpeen lisätä äänenvaimennin vaimentamaan pakoputkea hieman enemmän, kun sinulla on hyvin rajattu tila, valmistettu mittojen mukaan.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkisto Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo-moottorille, jossa on yksi ulostulo 100 mm: n kaksinkertaiselle pyöreälle osalle ja kaksoisvaimentimelle.

Urheilullinen pakokaasun loppuäänenvaimennin pakoventtiilillä kaukosäätimellä pakokaasun avaamiseen ja sulkemiseen venttiilillä. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakiopakoputkeen ilman leikkauksia tai hitsausta.

Täysin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215hv

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin, jossa on mittatilaustyönä valmistettu sylinterimäinen piippu, erittäin hyödyllinen käytettäväksi niissä tilanteissa, joissa on tarpeen lisätä äänenvaimennin pakokaasun muuttamiseksi hieman hiljaisemmaksi, valmistetaan mittojen mukaan.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin, jossa on mittatilaustyönä valmistettu sylinterimäinen piippu, erittäin hyödyllinen käytettäväksi niissä tilanteissa, joissa on tarpeen lisätä äänenvaimennin pakokaasun muuttamiseksi hieman hiljaisemmaksi, valmistetaan mittojen mukaan.

Audi R8 5200 V10 -pakoputki, jossa urheilullinen äänenvaimennin, joka on valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä korkean suorituskyvyn takaamiseksi.

Lotus Elise 1800 Toyota moottorin urheilullinen takaäänenvaimennin ja pakoliitin Centralille

Golf 8 GTI 2000 keskuspakoäänenvaimennin 76mm ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin.

Ylisuuri Golf 8 2000 GTI loppupakoputki ruostumattomasta teräksestä, halkaisija 76mm, ulostulot reunat ja vinot kuin salamiviipale.

Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputki, äänenvaimennin, jossa on kaksinkertaiset pakoputket ja pneumaattiset venttiilimme.

Lancia Beta Montecarlo 2000 ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputken äänenvaimennin, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakioäänenvaimentimeen fantastisella äänellä.