Ruostumatonta terästä pakokaasujen muokattavissa Toyota Celica GT-Four

Keskivaimennettu Fiat 500 Abarth -pakoputki ruostumatonta terästä. Kaikki tietävät, että vapaata syöksyputkea käytettäessä autosta on taipumus päästä erittäin kovaa ääntä, joka ei ole erityisen täyteläinen ja kaunis. Käyttämällä tätä keskusyksikköämme liekinvaimennuksena, soundista tulee käytännöllisesti katsoen fantastinen eikä enää trumpetti.

Ylimitoitettu pakoputki Lancia Delta 2000 16v: lle soikealla pakoputkella 120 x 80 mm

pakoputki ruostumaton

Pakoputki, jossa on kaksoispoistopää

Ruostumaton teräs ovaali pakoputken terminaali Grande Punto MTJ 120-130 hv samalla hyökkäyksiä kuin alkuperäinen. Liukunasta soikea? suurempi kuin alkuperäinen, kaikin tavoin asennat leikkaamatta alkuperäiseen etupuskuriin.

Pakoputki lähtö sfiammata alkaen 102mm ruostumattomasta teräksestä.

Pakokaasun äänenvaimennin lopussa Protoxide Audi TT S 2.0 Turbo FSI

Urheilupakoputki Audi R8:aan, jossa on venttiilit pakokaasun avaamiseksi käskystä, valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä korkean suorituskyvyn varmistamiseksi. Äänenvaimennin kaksinkertainen pistorasia kaukosäätimellä avata tai suoraan SPORT-painikkeella