- On sale Flag
- Alennuksessa!

Polttoaineen paineensäädin, säädettävä ja asennettava suoraan alkuperäiseen uraan ilman muutoksia, jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta välillä 0,5 - 4,8 bar staattinen plus ahto. Se asennetaan yksinkertaisesti poistamalla pikakiinnike ja asettamalla tämä säädin paikalleen ilman muuta asennettavaa.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Je cherchais depuis longtemps un piston solide pour remplacer celui de mon mp3 500.... Les pistons piaggio 94mmcassent comme du verre avant + ou- 20000kms (très mauvaise qualité; c'est scandaleux).Grace à votre piston; j'ai maintenant un moteur beaucoup plus fiable.Merci PROTOXIDE.
Adapteri ulkoiselle bensiinin paineensäätimelle, joka asennetaan alkuperäiseen, monille Opel-malleille spesifiseen uraan
Ferrari 456 M -GT- GTA polttoaineen paineensäädin, joka on tehty korvaamaan alkuperäisen, josta on nyt tullut ostamaton, Bosch-koodilla 0280160525 0280160564. Lisäksi alkuperäiseen polttoaineen paineensäätimeen verrattuna tässä polttoaineen paineensäätimessä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paine haluttuun paineeseen.
Polttoaineen paineensäädin vapaasti hengittäville moottoreille muutettu turboruiskutukseksi yksikalvoisella kaasuttimella lisäämään polttoaineen painetta suhteessa 1:1, kun lisätään Turbo-turboahdin, JOLLA EI OLE LÖYDYTTÖMINEN, joka sopii suoraan alkuperäisen uran venttiiliin.
alumiini sovitin käytön helpottamiseksi ulkoisten kaasun paineensäädin, lisätään alkuperäiseen huilu
Kompakti Maserati 2.24 twin-turbo polttoaineen paineensäädin sopii kaikkiin näihin elektronisiin ruiskutusmoottoreihin, joissa tarvitaan alkuperäistä vastaava vaihto.
Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asettaa suoraan alkuperäiseen uraan ilman muutoksia ja jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta 0,5 - 4,8 staattista baaria mieleiseksesi säätömutterin ansiosta.
Alumiinisadapteri, joka toimii korkina helpottaen ulkoisen polttoaineen paineensäätimen asennusta, asennettava alkuperäiseen Fiat Punto Gt -suolaan ja kaikkiin vastaaviin moottoreihin
Polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan alkuperäiseen Audi TT S3 1800 20v Turbo fluteen ilman muutoksia ja jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta välillä 0,5 - 4,8 staattista baaria plus ahto.
Säädettävä Porsche 928 polttoaineen paineensäädin korvaa alkuperäisen Boschin säätimen 0280160262, josta on nyt tullut mahdoton saada, missä vaaditaan suurta tarkkuutta. Tämä säädin on täysin säädettävä ja yksikalvoinen tavanomaisilla alkuperäisillä liittimillä, jossa on kaksi pankin sisääntuloa ja yksi paluu.
Alfa Romeo 75-90-164 polttoaineen paineensäädin, joka voidaan asentaa kaikkiin V6 2000 -2500 -3000 hengittäviin ja säädettäviin Turbo-moottoreihin korvaamaan alkuperäisen, jota nyt ei ole saatavilla, missä vaaditaan suurta tarkkuutta. Tämä säädin on täysin säädettävissä ja siinä on yksi PLUG & PLAY -kalvo tavallisilla alkuperäisillä liittimillä, jossa on kaksi tuloa pankeille ja yksi paluu.
Yleiskäyttöinen polttoaineen paineensäädin kaikille täysin säädettäville elektronisille ruiskutusmoottoreille. Säätimessä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen.
Polttoainepaineensäädin Jaguar Audi Land Rover säädettävä FPR BOSCH 0280160234 92018573 vaihdettava alkuperäiseen säätimeen. Lisäksi alkuperäiseen verrattuna tässä ruiskutuspolttoaineen säätimessä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen.
Solenoidiventtiili, joka on enintään 10 bar, sopii öljyyn ja bensiiniin, jonka avulla se voidaan aktivoida tällä sarjalla halutun paineen mukaan.
Bensiinin paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan alkuperäiseen Fiat Coupe 2000 20v Turbo fluteen ilman muutoksia ja jonka avulla voit säätää bensiinin painetta välillä 0,5 - 4,8 staattista baaria plus ahto.
Bensiinin paineensäädin, joka voidaan asentaa suoraan polttoainekoriin sellaisissa malleissa kuin Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hv (tarkista aina, että säiliössä on alkuperäinen malli) ilman muutoksia, joiden avulla voit säätää bensiinin paine hienosta 5,9 baariin kalibroidun 3,0 - 3,5 baarin sijaan, kuten alkuperäinen. Tämän säätimen avulla voit suorittaa turbomuunnoksen alkuperäiset suuttimet säilyttäen ilman, että sinun tarvitsee välttämättä luoda toista polttoaineen palautuslinjaa. Kun alkuperäinen polttoainepumpun kori on purettu, alkuperäinen säädin poistetaan ja omamme asennetaan alle 5 minuutissa.
Fiat Grande Punto 500 Abarth -alumiiniadapteri, joka toimii suojuksena helpottaen ulkoisen polttoaineen paineensäätimen asennusta, asennettava alkuperäiseen uraan.
Painemittari ruostumattomasta teräksestä tapauksessa kromi käsi ja kaksi asteikkoa käsittelyssä bar ja psi.
ProtoXide 4-numeroinen digitaalinen suorakaiteen muotoinen pakokaasun lämpötilamittari punaisella tai sinisellä näytöllä, kompakti EGT-painemittari, jossa on PROFESSIONAL keltainen anturi ja erittäin nopea . Harrastajat ja ammattilaiset tuntevat tämän työkalun täydellisesti ja pitävät sitä parhaana EGT-pakokaasun vertailutyökaluna sen ehdottoman tarkkuuden ja nopeuden vuoksi verrattuna kaikkiin muihin markkinoilla oleviin työkaluihin. ProtoXide päätti itse asiassa rakentaa tämän erittäin nopean ja tarkan EGT:n, jonka ansiosta se on ainoa instrumentti , jossa on haihtumaton muisti , mikä tarkoittaa, että vaikka paneeli sammutettaisiin, saavutetun maksimihuipun mittaus ei katoa!
Map- tai Aps-paineanturi, absoluuttinen paineanturi jopa 3 baariin 12 voltin virtalähteellä ja 0-5 voltin signaalilla
Suuremmat suuttimet +37 % T-Jet Abarth 382cc tarkkaan moottoriin, jota tavallisesti kutsutaan 390cc alkuperäiseksi BOSCHiksi
Tämä pakki avulla voit seurata reaaliajassa ilma / polttoaine-suhde käyttäen laajakaistaisen lambda-anturi 5 wire.
Vahvistetut päänastat Fiat 500 Abarth korkea vetovoima moottoreille, joita voidaan käyttää myös Fiat Fire -moottorissa tai Fiat T-Jet Abarthissa, Panda 100hv ja kaikissa Fiat Fire 8v-16v -moottoreissa ja vastaavissa moottoreissa. Se käyttää tavallista alkuperäistä kierrettä, ja tästä syystä niiden asentamiseen ei tarvitse tehdä koneistusta.
Nykyinen stealer, jonka avulla voit ottaa virtaa yksinkertaisesti asettamalla se sulakkeen tilalle. Sulake voi olla kolmen tyyppistä: sulake, minisulake tai mikrosulake.
Monilamellikannen tiiviste Fiat 1 400 16v 500 Abarth moottoreihin ja vastaaviin moottoreihin. Valitse tiivisteen paksuus valikosta
Polttoaineen paineensäädin, säädettävä ja asennettava suoraan alkuperäiseen uraan ilman muutoksia, jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta välillä 0,5 - 4,8 bar staattinen plus ahto. Se asennetaan yksinkertaisesti poistamalla pikakiinnike ja asettamalla tämä säädin paikalleen ilman muuta asennettavaa.