Nessuna modifica meccanica da effettuare per installarlo, si smonta l'originale e si monta il nostro in quanto è perfettamente intercambiabile con l'originale "Plug and Play".
Installabile su tutte le vetture del gruppo Fiat Alfa Lancia che utilizzano questo motore a benzina 1750 turbocompresso sia euro 5 che euro 6.
Alfa Romeo 4C 1750 Turbo -moottoreiden syöksyputken lämpösuojaus mahdollistaa pakokaasun lämmön pidättymisen äänenvaimentimen sisällä, jolloin vältytään moottoritilan ja myös konepellin saastuttamiselta lämmöllä, mikä aiheuttaa myös suorituskyvyn heikkenemistä johtuen väistämättömästä lisääntymisestä. imuilma, airbox jne. jotta imulämpötila pysyy alhaisempana ja koko moottori hyötyy siitä.
Pakoputki BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b EI KATALYSOITU Ruostumaton teräs 76mm Ruostumaton teräs ilman katalysaattoria alkuperäisellä vband-turboahtimen laippakiinnikkeellä, suhteellisen joustavalla ruostumattomasta teräksestä valmistettu versio, joka voidaan vaihtaa täydellisesti alkuperäisen katalysaattorin kanssa.
Mini Cooper F54 - F56 2 000 Turbo ja JCW ylisuuri pakoputki 200-kennoisella ruostumattomasta teräksestä valmistettu katalysaattori. Downpipe-versio ilman katalysaattoria, ei kissaa.
Pakokaasujen syöksyputki vain ylimitoitettu ruostumaton teräsputki, jossa on letku, joka kiinnittyy alkuperäisen katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, kaikkien Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turboahtimien asennuksiin.
Lancia Delta Integrale 16V pakoputken syöksyputki kasvatettu 70 mm:iin, teräslaipat ja ruostumaton teräsputki vaihdettavissa alkuperäiseen ilman muutoksia.
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 downpipe lisätty kaikille Garrett GT28 GTX28 GTB turboahtimille liittämistä varten ja GT28 ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa halkaisijaltaan 70 mm ja holkki alkuperäisen lambda-anturin asentamista varten. Valmiina asennettavaksi!
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jonka avulla voit asentaa turboahtimet GT-GTX 25-28 -tuoteperheen laakereihin kiinnitettäväksi Renault 5 GT: n varastotilaan. Laippa on sitten suoritettava viemärin jäljellä olevan osan kanssa.
Alfa Romeo 4C 1750 Tb pakoputki vapaasta ruostumattomasta teräksestä ilman katalysaattoria alkuperäisellä turboahtimen laippaliitännällä, versio on täysin vaihdettavissa alkuperäiseen katalysaattoriin.
Ylisuuri pakoputki korkeaan pakosarjan asentoon Turbo Transformationille tai Turbo Volutric - Minicooper R53:lle, Plug and Play MINI Turbo -sovelluksellamme - Volumetric R53 turbo suhteellisilla anturi- ja anturiliitännöillä ja kiinnitetään alkuperäiseen ohjausyksikköön liitoksineen.
Vain verkkokaupasta
Ruostumattoman teräksen poistoputki nousee 70 mm: iin, mikä eliminoi alkuperäisen katalysaattorin.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies