- On sale Flag
- Vain verkkokaupasta
- Alennuksessa!

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu Fiat UNO - Punto Gt -pakoputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa TD04 HL -turboahtimen tavallisella joustavalla ja kartiomaisella 3-reikäisellä syöksyputken laipalla. Valitse valikosta oikea ajoneuvomalli
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki 200 kennon katalysaattorilla Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo moottoreille, kuten 500 Abarth Grande Punto Giulietta ja vastaaville GTO221 ProtoXide turboahtimella
Syöksyputken ilman katalysaattoria Golf 05:06
Golf MK8 2000 ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken syöksyputki kasvaa 80 mm ja autot, joissa on vastaava moottori ilman GPF:ää ja myös katalysaattorin poistoa, vapaalla putkella suhteellisen joustavalla pakokaasulla ja suurella V-Band rengaslaipalla turboahtimessa. Olemme sijoittaneet kaikki putket uudelleen alkuperäisten antureiden palauttamiseksi.
Syöksyputken 50mm ruostumatonta terästä pakokaasun joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria asennettu 1,4 16v Abarth T-Jet
Pakokaasuputki lyhyestä katalysoidusta ruostumattomasta teräksestä käytettäväksi IHI VL36- ja IHI VL37 -turboissa kaikissa Fiat T-suihkumoottoreissa
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin niille, jotka haluavat asentaa minkä tahansa Garrett GBC -turboahtimen, jossa on 5 pakoreikää ilman huolta syöksyputken rakentamisesta.
Syöksyputki ilman katalysaattoria, ilmainen putki, joka on tarkoitettu tälle autolle
Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken Garrett turboahdin lähtö t 28 kiinnittämistä varten, joissa on halkaisijaltaan 70 mm.
76 mm ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Audi S3 8V Audi TT, Scirocco ja Golf 7 2.000 ja vastaaviin katalysoimattomiin autoihin, vapaalla putkella ilman katalysaattoria, mutta suhteellisella letkulla, joka on kiinnitetty pakoputkeen V-Band rengaslaipalla IES20-turboahtimessa tai IES38 tehomallista riippuen.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo pakoputki ylimitoitettua ruostumatonta terästä, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin suhteellisilla lambda-anturiliitännöillä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki kasvatettiin 70 mm:n Hyundai Coupè Genesis 2000 Turboon, mikä eliminoi ensimmäisen alkuperäisen katalysaattorin.
Lyhyt ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki pyöreällä liitännällä Tial-rullia varten
Alfa Romeo 4C 1750 Tb pakoputki vapaasta ruostumattomasta teräksestä ilman katalysaattoria alkuperäisellä turboahtimen laippaliitännällä, versio on täysin vaihdettavissa alkuperäiseen katalysaattoriin.
Lyhyen mallin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin, voidaan käyttää Garrett GT1446 turbon kanssa myös Alfa Mito Giulietta quadrifogliossa ja Grande Punto Multiair EVO 1.4:ssä tai SS 60mm Lancia Delta Kitissä Garrett Turbiinilla
Lyhyt katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuputki, jota voidaan käyttää GT1446-turbolla myös Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio- tai Grande Punto Multiair EVO 1.4- tai Kit SS 60mm -malleissa
Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu syöksyputki Garrett GT28- ja GTX28-turboahtimien asentamiseen vakioasentoon liittämistä varten, suurempi halkaisija 60 mm tai 70 mm ja hitsattu holkki alkuperäisen lambda-anturin asentamista varten.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu Fiat UNO - Punto Gt -pakoputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa TD04 HL -turboahtimen tavallisella joustavalla ja kartiomaisella 3-reikäisellä syöksyputken laipalla. Valitse valikosta oikea ajoneuvomalli