- Vain verkkokaupasta

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki 200 kennon katalysaattorilla Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo moottoreille, kuten 500 Abarth Grande Punto Giulietta ja vastaaville GTO221 ProtoXide turboahtimella
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken jonka avulla voit asentaa sekä turboahtimet perhe gt gt 25 että 28 hyökkäys standardin kannasta Punto Gt.
Syöksyputken Pakoputki vain joustava ruostumattomasta teräksestä plus 60mm
Pakoputken alaputki ylimitoitetussa ruostumattomasta teräksestä vapaassa luistissa, joka eliminoi alkuperäisen esikatalyytin suhteellisilla anturiliitoksilla.
Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu syöksyputki Garrett GT28- ja GTX28-turboahtimien asentamiseen vakioasentoon liittämistä varten, suurempi halkaisija 60 mm tai 70 mm ja hitsattu holkki alkuperäisen lambda-anturin asentamista varten.
Vain turbo syöksyputken joka poistaa alkuperäisen katalyyttinen
200 kennon katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jossa on kiinnikkeet alkuperäistä lämpösuojaa varten.
Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken Garrett turboahdin lähtö t 28 kiinnittämistä varten, joissa on halkaisijaltaan 70 mm.
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 downpipe lisätty kaikille Garrett GT28 GTX28 GTB turboahtimille liittämistä varten ja GT28 ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippa halkaisijaltaan 70 mm ja holkki alkuperäisen lambda-anturin asentamista varten. Valmiina asennettavaksi!
Ilmainen ylisuuri pakokaasujen syöksyputki vain ruostumattomasta teräksestä Mercedes A45:lle vapaa ilman katalysaattoria, erinomaisella laadulla, kokonaan Tig-hitsattu.
Golf MK8 2000 ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken syöksyputki kasvaa 80 mm ja autot, joissa on vastaava moottori ilman GPF:ää ja myös katalysaattorin poistoa, vapaalla putkella suhteellisen joustavalla pakokaasulla ja suurella V-Band rengaslaipalla turboahtimessa. Olemme sijoittaneet kaikki putket uudelleen alkuperäisten antureiden palauttamiseksi.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki laippaliitännällä ylisuurelle turbolle Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin suhteellisilla lambda-anturiliitännöillä.
Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken jonka avulla voit asentaa sekä perheen turboahtimet GT 25 GT 28 hyökkäys normaaliasentoon, mutta soveltaen ulkoinen hukkaportti.
Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken lisätä yht joustavia joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria ja saada yhteyden suoraan keskeinen.
Pakoputki BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b EI KATALYSOITU Ruostumaton teräs 76mm Ruostumaton teräs ilman katalysaattoria alkuperäisellä vband-turboahtimen laippakiinnikkeellä, suhteellisen joustavalla ruostumattomasta teräksestä valmistettu versio, joka voidaan vaihtaa täydellisesti alkuperäisen katalysaattorin kanssa.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki 200 kennokatalyytillä.
Ruostumaton teräs poistoputki Audi RS3 TT RS 2500: lle, ei katalysoitua vapaata putkea.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki 200 kennon katalysaattorilla Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo moottoreille, kuten 500 Abarth Grande Punto Giulietta ja vastaaville GTO221 ProtoXide turboahtimella