- Vain verkkokaupasta

kapasitiivinen elektroninen sytytys suositeltavaa olla nykyistä massim vihaa.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Instrumentti punainen näyttö Lambda-anturi omistettu ammatillinen mittaus kaasutinongelma.
Coil parantaa kapasitiivinen tai induktiivinen kytkentä. punainen kaksinkertainen miestyyppistä kynttilä hyökkäys
Autronic kapasitiivinen CDI-ohjausyksikkö, jonka avulla voit hallita jopa 4 kelaa kapasitiivisella latauksella.
SUPER-käyttöinen kela kapasitiiviseen tai induktiiviseen sytytykseen. Valtava sininen kela urossytytystulpan liitännällä
Lieriökelajohtimen sytytys tehostetun kapasitiivinen tai induktiivinen.
Tällä laitteella voit kääntää auton turbo imetty kaasutin tai ruiskutus tai ottaa paikka alkuperäisen yksikön täydellinen moottorin ohjaus ja kojelauta.
Elektroninen sytytys kapasitiivinen täydellinen Super Coil, Top Suositeltava sovelluksiin. Myös täydellinen metanolin käytön. Paras kapasitiivinen virta markkinoilla.
Sytytyspuola parantaa kapasitiivinen tai induktiivinen.
Sarja, joka koostuu 4 kelasta, joissa on suhteellinen alumiinilaippa, joka on tarkoitettu näille moottoreille asennettavaksi kanteen.
Elektroninen sytytys kapasitiivinen loppuun Super Coil ja käynnistää controll tehnyt teknisen osaston PROTOXIDE vain 4 sylinteriä.
Sarja, jossa 4 punaista päivitettyä sytytyspuolaa Mini R56 Peugeot Citroen -moottoreille, joissa on 1600 Turbo -moottori, joka asennetaan alkuperäisen tilalle, jonka rikkoutumisen lisäksi on usein vähemmän tehoa.
Tehostettu elektroninen sytytysjärjestelmä Super Coileilla, jotka on tarkoitettu Ferrari 208 Turbolle välijäähdyttimellä tai ilman.
CDI-tehostettu kapasitiivinen sytytys kierrosluvun rajoittimella ja superkelalla punaisella.
Parannettu kapasitiivinen elektroninen sytytys ja Super Coil moottoreille, joissa on yksi sytytyspuola.
Tämän CDI-sytytysohjausyksikön avulla voit hallita täysin sytytysten etenemistä 4 - 8 sylinterimoottoreissa yhdellä jakelijalla moottorin kuormituksen perusteella, joten se sopii sekä luonnollisesti imettäville että turbomoottoreille. Siinä on nopeudenrajoitin ja Launch Controll tai käynnistysrajoitin, joka on täysin ohjelmoitavissa ohjelmistojen avulla. On myös mahdollista poistaa tapit ja jopa joissain tapauksissa poistaa loppujakaja lopullisesti/ P>
kapasitiivinen elektroninen sytytys suositeltavaa olla nykyistä massim vihaa.