
- On sale Flag
- Vain verkkokaupasta
- Alennuksessa!
Tehostettu kela 4 lähtöä 2 kanavalla
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Sarja, joka koostuu 4 kelasta, joissa on suhteellinen alumiinilaippa, joka on tarkoitettu näille moottoreille asennettavaksi kanteen.
Tehostettu elektroninen sytytysjärjestelmä Super Coileilla, jotka on tarkoitettu Ferrari 208 Turbolle välijäähdyttimellä tai ilman.
Parannettu kapasitiivinen elektroninen sytytys ja Super Coil moottoreille, joissa on yksi sytytyspuola.
Elektroninen sytytys kapasitiivinen, Hidastimella etukäteen, jossa on Super Coil.
kapasitiivinen elektroninen sytytys suositeltavaa olla nykyistä massim vihaa.
Tällä laitteella voit kääntää auton turbo imetty kaasutin tai ruiskutus tai ottaa paikka alkuperäisen yksikön täydellinen moottorin ohjaus ja kojelauta.
Tehostettu kapasitiivinen sytytys kierrosluvun rajoittimella, joka pystyy korvaamaan Magneti Marelli AEC 104 -sytyttimet, jos niitä ei pystytä asentamaan Lamborghini Countachiin, Ferrari 512 BB Dinoon ja muihin samankaltaisiin autoihin, jotka käyttävät samaa sytytystä. Se on myös mahdollista ostaa täydellisenä päivitetyllä kelalla.
Elektroninen sytytys kapasitiivinen loppuun Super Coil ja käynnistää controll tehnyt teknisen osaston PROTOXIDE vain 4 sylinteriä.
Muodostavat palauttaa kierroslukumittari voidaan käyttää vain kapasitiivinen sytytyksen ohjausyksikkö.
Instrumentti punainen näyttö Lambda-anturi omistettu ammatillinen mittaus kaasutinongelma.
Lieriökelajohtimen sytytys tehostetun kapasitiivinen tai induktiivinen.
Autronic kapasitiivinen CDI-ohjausyksikkö, jonka avulla voit hallita jopa 4 kelaa kapasitiivisella latauksella.
Elektroninen sytytys järjestelmiä kipinä kadonnut, jossa on kaksikanavainen Super Coil.
CDI-tehostettu kapasitiivinen sytytys kierrosluvun rajoittimella ja superkelalla punaisella.
Tehostettu kela 4 lähtöä 2 kanavalla