Asennusta varten moottorilohkoon ei tarvitse suorittaa koneistusta, vaan se asennetaan perinteisen tiivisteen tavoin kiinnittäen huomiota vain renkaan suuntaan.
Kannen tiiviste erillisillä "Cooper"-tyyppisillä renkailla moottoreille, joissa on Primsa Lancia 1500 -tyyppiset imupäät, jotka yleensä muunnetaan turboiksi
Mahdollisuus valmistaa vahvistetun pään tiiviste erillisille renkaille. VAIN TIIVITEPAPERI VAIHTO, kun ensin toimitetaan kuvat ja vaaditaan kirjallinen vahvistus tilauksen vahvistamiseksi
Ontto ruuvi banjosilmukalla varustetulle putkelle öljyn ulostuloa varten alkuperäisessä Fiat Uno Turbossa ja Fiat Punto gt -moottorilohkossa, jossa on 10 mm silmukka ja syöttöputki turboahtimelle.
ARP-vahvistetut teräskantapultit Fiat Uno Turbolle ja Fiat Punto Gt:lle 1300-1400 ja 1600 moottoreilla, kaikki 8v korkealla vetovoimalla ja voidaan vaihtaa alkuperäisiin pulteihin eikä moottorilohkoon tarvitse tehdä muutoksia tai porata uudelleen.