Kevyt Fiat Punto 1200 16V alumiinimoottorin vauhtipyörä

Alumiininen yksimassavauhtipyörä Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta kevennetyillä 1400 T-Jet bensiinimoottoreilla, joita voidaan käyttää alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän sijaan.

Yhden vauhtipyörä mahdollisuus toteuttaa se alumiinista tai teräksestä mekanismi ja alkuperäisen levyn

Teräs vauhtipyörä kevyt kruunu

Kevyt teräs vauhtipyörä Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 ja vastaavat moottorit Grandepunto 1400 95 ja Alfaromeo Mito 1400 16v ei-turbomoottoreihin, jotka on asennettu 500 Abarthin turbomoottoriin. Tämä sovellus on hankittava niille, jotka ovat asentaneet turbomoottorin ajoneuvoonsa, jossa oli 1200-ahengityspalo ja joka on säilyttänyt alkuperäisen 1100- tai 1200-vaihteiston.

Kevennetty teräsvauhtipyörä Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 yhteensopiva alkuperäisen kierroslukuanturin kanssa, se on vain vaihdettava alkuperäiseen valurautaiseen vauhtipyörään ilman muita muutoksia.

Alumiini vauhtipyörä sopii YKSILEVYKYTKIN ei ole tasapainossa.
Paino 15,2 kg 8.2kg vastaan ​​alkuperäisen. Vaatii lisäämällä kruunu sarjan ja sen tasapainotus.

Kevyt vauhtipyörä asennettu alkuperäisten sijaan.

Kevyt vauhtipyörä jo käynnistysmoottorikruunun kanssa. Liitä ja pelaa alkuperäisen kanssa. Yhteensopiva mihin tahansa versioon, jossa on 1400 16v turbo-moottori, paitsi moniakseliset moottorit.