Yksimassainen vauhtipyörä kevennetty teräs Minicooper S R56-R59 moottorinumeroon N18b16A

Yksipyöräinen teräsvauhtipyörä ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodieselille, kevennetty ja vahvistettu.

Superkevyt alumiininen vauhtipyörä Fiat Panda 1400 16v 100 hv moottoreihin ja vastaaviin Grande Punto 1400 95 ja Alfaromeo Mito 1400 16v turbo vapaasti hengittäviin moottoreihin

Kevennetty teräsvauhtipyörä Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 yhteensopiva alkuperäisen kierroslukuanturin kanssa, se on vain vaihdettava alkuperäiseen valurautaiseen vauhtipyörään ilman muita muutoksia.

Teräs vauhtipyörä kevyt kruunu

Alumiininen yksimassavauhtipyörä Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta kevennetyillä 1400 T-Jet bensiinimoottoreilla, joita voidaan käyttää alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän sijaan.

Kevyen teräsmoottorin vauhtipyörä Audi S3 ja TT 1800 20v Turbo 210 225 hv

Kevyt vauhtipyörä asennettu alkuperäisten sijaan.

Kevyt teräsvauhtipyörä Fiat Panda 100HP Fiat Idea -moottoreille ja vastaavasti hengittäville 1400 16v moottoreille voidaan käyttää myös vahvistetulla jarrupäällysteellä tai kuparilevyillä

Vauhtipyörä kevennetty saavutettavissa terästä tai alumiinia

Kevyt teräs vauhtipyörä Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 ja vastaavat moottorit Grandepunto 1400 95 ja Alfaromeo Mito 1400 16v ei-turbomoottoreihin, jotka on asennettu 500 Abarthin turbomoottoriin. Tämä sovellus on hankittava niille, jotka ovat asentaneet turbomoottorin ajoneuvoonsa, jossa oli 1200-ahengityspalo ja joka on säilyttänyt alkuperäisen 1100- tai 1200-vaihteiston.