ALFA ROMEO 156-166 2.5 140kw V6 Busso Kupplungssatz kevennetty teräs yksimassavauhtipyörä

Superkevyt alumiinivauhtipyörä Fiat Punto 1200 8v paloautoihin, jota voidaan käyttää myös ylimitoitettuun ja vahvistettuun kytkimeen.

Kevyt teräsvauhtipyörä jo käynnistysmoottorin kruunulla. Plug and Play alkuperäisen kanssa. Ei yhteensopiva Multiair-moottoreiden ja uusimpien versioiden kanssa. Soveltuu asennettavaksi Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giuliettaan, yhteensopiva kaikkien 1400 16v Turbo -moottoria käyttävien versioiden kanssa.

Vauhtipyörä kevytterästä, kruunu koneistettu kiinteästä teräksestä ja jo asennettu

Kevennetty teräsvauhtipyörä Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 yhteensopiva alkuperäisen kierroslukuanturin kanssa, se on vain vaihdettava alkuperäiseen valurautaiseen vauhtipyörään ilman muita muutoksia.

Ferrari 512BB kevytteräksinen vauhtipyörä kiinteästä materiaalista koneistettu kruunu mukana ja valmiiksi asennettuna. Tämä vauhtipyörä korvaa alkuperäisen vauhtipyörän viitenumeron. 109558

Kevyt teräs vauhtipyörä Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 ja vastaavat moottorit Grandepunto 1400 95 ja Alfaromeo Mito 1400 16v ei-turbomoottoreihin, jotka on asennettu 500 Abarthin turbomoottoriin. Tämä sovellus on hankittava niille, jotka ovat asentaneet turbomoottorin ajoneuvoonsa, jossa oli 1200-ahengityspalo ja joka on säilyttänyt alkuperäisen 1100- tai 1200-vaihteiston.

Kevyt teräsvauhtipyörä Fiat Panda 100HP Fiat Idea -moottoreille ja vastaavasti hengittäville 1400 16v moottoreille voidaan käyttää myös vahvistetulla jarrupäällysteellä tai kuparilevyillä

Alumiini vauhtipyörä sytytyksenohjausyksikköön kuin alkuperäinen

Kevennetty teräsvauhtipyörä jo käynnistysmoottorin kruunulla. Plug and Play alkuperäisen kanssa. Ei yhteensopiva Multiair-moottoreiden ja muiden versioiden kanssa. HUOMAA, TÄMÄ vauhtipyörä ON OMISTETTU VAIN KYTKINNÖILLE, KUTEN KAKSIPUOLISILLE, JA SITÄ EI VOI ASENTAA MUIHIN KYTKIMIIN.