Vain verkkokaupasta

Kevyt ALUMIINImoottori vauhtipyörä Renault Clio 3 000 V6 vaihe 1 -2

992,32 €

Sisältää alv:n

Renault Clio 3000 V6 vaiheen 1 -2 ultrakevyt yksimassainen alumiinivauhtipyörä, joka korvataan samankaltaisella vakiovauhtipyörällä, jossa on vaihetunnistimen kruunu ja tyhjäkäyntimoottorin kruunu.

Määrä

Valmistettu 20-30 päivässä

online only

Add to favorites

Kokonaisarvosana:

0/5 - 0 reviews

Katso arviot

	0
	0
	0
	0
	0

Kirjoita arvostelu

Katso arvosteluita

TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT

TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset

Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00

Kuvaus

Renault Clio 3000 V6 phase 1 -2 ultrakevyt yksimassainen alumiinivauhtipyörä, paino noin kg. 6 alkuperäisen sarjan kaksoismassavauhtipyörän 11 kiloa vastaan, joka on nyt tullut mahdottomaksi myös itse vauhtipyörän toistuvien rikkoutumisten vuoksi
Vauhtipyörä on valmiina käynnistinmoottorin kruunulla.

Name	Value

Arvostelut (0)

Kirjoita arvostelu

Perustuen 0 reviews -

0/5

Tuotteelle ei vielä ole arvosteluita

Arvostele ensimmäisenä!

Saatat pitää myös

Vahvistettu kytkin yksimassainen vauhtipyöräsarja Renault Clio 3000 V6 vaihe 1-2 kevennetty

1 649,00 €

Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä, joka korvataan samankaltaisella vakiokytkimellä, kierroslukuanturin kruunu Renault Clio 3000 V6 Maxille vahvistetulla kytkimellä ja tavallisella kulumisen palautusjärjestelmällä, joka vastaa alkuperäisen sarjan kytkintä. Ainutlaatuinen Protoxide-muotoilu, jota ei löydy tämän tyyppisestä kytkimestä. Kytkinsarja yksimassaisella vauhtipyörällä, joka voidaan asentaa molempiin Renault Clio V6 -versioihin sekä vaiheeseen 1 että vaiheeseen 2.

On sale Flag
Vain verkkokaupasta
Alennuksessa!

In the same category

Teräksinen vauhtipyörä kevennetty Fiat Fire 1100-1200-1400 moottorit Fiat 500 Abarth moottori kanssa

559,00 €

Kevyt teräs vauhtipyörä Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 ja vastaavat moottorit Grandepunto 1400 95 ja Alfaromeo Mito 1400 16v ei-turbomoottoreihin, jotka on asennettu 500 Abarthin turbomoottoriin. Tämä sovellus on hankittava niille, jotka ovat asentaneet turbomoottorin ajoneuvoonsa, jossa oli 1200-ahengityspalo ja joka on säilyttänyt alkuperäisen 1100- tai 1200-vaihteiston.