Garrett turboahdin perustuvat kahden pallo "Plug and Play", jossa alkuperäinen turbo Lancia Delta ja Fiat Coupe 16v-8, tämä tarkoittaa, että voit purkaa alkuperäisen ja kiinnikkeet suoraan suorittaa tämän ilman muutoksia!
Mukaan lukien vahvistettu hukkaportti
Turboahdin jo suuntautunut meidän valmis asennettavaksi, tämä versio alkaa ladata jo 2400 rpm ja tuottaa täyden paine 3200 rpm!
Ehdottomasti paras turboahtimella ammunta alhaisilla nopeuksilla Lancia Delta, jonka avulla voit olla turbo lag lähes olematon, ei disdaining edes hyvä laukaus yläreunassa.
Ulkoisesti samanlainen kuin alkuperäinen, vaikka fanien lisääntynyt ja valmistettu kaksinkertaisesta laakerit.
Tämä sarja sisältää erilliset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan minkä tahansa Garrett-laakereilla varustetun turboahtimen asennukseen, kuten gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
GTO23B ProtoXide -turboahdin kaksoislaakerilla, joka on erityisesti sovitettu tietyille autoille. Se takaa maksimaalisen työntövoiman keskipitkillä nopeuksilla ja maksimitehon 240 hv.
Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.
Turboahdin PROTOXIDE GTB220 holkit plus vaihtelevan geometrian vastuuvapauden myöntämisestä asennus moottoreiden Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, joka mahdollistaa jopa 200-220hp.
Modifioitu TD04 ProtoXIde -holkkiin asennettu turboahdin aihiolla avionaalisella siipipyörällä VAIN Fiat Uno Turbo 1300 -moottoreille, joissa on kaksinkertainen syöksyputki. AINUTLAATUINEN PROTOXIDE-projekti.
Turboahtimen Gt1446-modifikaatio, vaikka se olisi rikki, on välttämätöntä lähettää meille turboahdin ja asentaa erilainen muunnettu suurempi sydän, joka mahdollistaa 30 hv enemmän kuin alkuperäinen versio. On mahdollista lisätä jäteastia, joka on saatu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoksidista.
Erityiset sytytystulppakaapelit Lancia Delta -moottoreille sekä 1600 että 2000 8v moottorilla. Ne ovat korkean johtavuuden kaapeleita, joiden paksuus on 8,5 mm puhdasta silikonia, vain alle 100 ohmia metriä kohti.
Lancia Delta 2.000 16v Turbon punaiset, korkean johtavuuden parannetut sytytystulpan johdot, jotka voidaan asentaa kaikentyyppisiin Lancia Delta -malleihin, joissa on 2000 16v moottori, joka on integroitu jakajan kanssa, täydellinen sarja 5 johtoa mukaan lukien kelakaapeli. Se voidaan asentaa kaikkiin 2000 16v moottoreihin ja versioihin, jotka käyttävät tätä moottoria jakajan kanssa, paitsi Evo-versioon, jossa käytetään erilaisia kaapeleita.
Lancia Delta Integrale 16V pakoputken syöksyputki kasvatettu 70 mm:iin, teräslaipat ja ruostumaton teräsputki vaihdettavissa alkuperäiseen ilman muutoksia.
Vahvistettu pakosarjan tiiviste Lancia Delta 2000 16V Turbo ja vapaasti hengittävät moottorit kuten Fiat Tipo 2000 16v pakosarjaan. Vahvistettu bimetallitiiviste vahvistetuille pakosarjaille.