Turboahdin GTO470 Lancia Delta-Escort Cosworth

Garrett turboahdin perustuu kahden hengen laakerit

GTO 321CN turboahdin kaksoislaakereissa monisiipiisellä juoksupyörällä koneistettu kiinteästä "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v" -materiaalista.

GT30 - GTX30 kilpaturboahdin kaksoislaakerilla sovelluksille 330 - 500 hv, myydään ilman pakomutteria

Garrett GBC 20 - 300 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Turboahdin laakereissa ruostumattoman teräksen mutterilla kaikki koneistettu kiinteästä jopa korassista!

Turboahtimen Gt1446-modifikaatio, vaikka se olisi rikki, on välttämätöntä lähettää meille turboahdin ja asentaa erilainen muunnettu suurempi sydän, joka mahdollistaa 30 hv enemmän kuin alkuperäinen versio. On mahdollista lisätä jäteastia, joka on saatu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoksidista.

Turboahdin laakerit mahdollistaa tehon mukaisessa järjestyksessä 160-250 hv sovelluksesta riippuen

Ylisuuri turboahdin kaksoislaakereilla, jotka voidaan asentaa Abarth-moottoreihin, jotka voidaan asentaa ilman välilaippaa alkuperäiseen pakosarjaan vahvistetulla hukkaportilla. Asennusvalmis, sekä öljy- että vesijäähdytteinen. Yhteensopiva kaikkien autojen kanssa, joissa on tavallinen moottori, kuten Alfa Mito Giulietta ja kaikki Multiair-moottorit.

Turboahdin laakerit kierre ruostumaton teräs koko aihio myös corasse!