Turbo GTO192 kaksinkertaista laakerit Twingo Clio 1.2

Turboahtimen Gt1446-modifikaatio, vaikka se olisi rikki, on välttämätöntä lähettää meille turboahdin ja asentaa erilainen muunnettu suurempi sydän, joka mahdollistaa 30 hv enemmän kuin alkuperäinen versio. On mahdollista lisätä jäteastia, joka on saatu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoksidista.

Turboahdin on kaksinkertainen pallo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Garrett GBC 20 - 300 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Alkuperäinen Garrett turboahdin laakerit GTX

Muutos oman turboahtimella Audi moottorit - VW TFSI 2000.

Muutos oman turboahtimen kanssa muutosta ja kasvua laakerit Porsche 944.

Fiat 500 Abarthin turboahtimen Gt1446 muokkaus ja lisäys käytämme pyörivää turboahtinta ja asennamme toisen modifioidun "sydän" -korassin, joka on suurempi kuin alkuperäinen versio, ja samalla säilytämme alkuperäisen esteettisen vaikutuksen. On mahdollista lisätä tyhjennysaukko, joka on valmistettu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoxidesta.

Turboahdin GTO 470, joka on asennettu kaksinkertainen laakerit kuin alkuperäinen hyökkäys moninaiset T3.

Turboahdin laakerit kierre ruostumatonta terästä!

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaiset, mutta sinun on ymmärrettävä syöksyputken.

Lisääntynyt turboahdin kaksoisnapsauttamalla "Plug and Play" -laakereita 300-330 hv: n teholla