- On sale Flag
- Alennuksessa!
- −15%
- Säästä 15%

Alkuperäinen Garrett turboahdin GT1446 pensaat kanssa välilevy 360 ° vahvistettu
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken nousi 60mm, joka eliminoi Katalysaattorisarja versio "SS".
Puristin lukitus V-erityisiä Grandepunto Abarth SS pakki, pakoputken puolella.
Alumiininen välike Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 -turboahtimien öljyn tyhjennykseen, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja pidentää sitä siten oikean pituiseksi.
Liittimet on vaikea löytää jäähdytysveden letku shortsit ja turboahtimet
Lyhyen mallin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin, voidaan käyttää Garrett GT1446 turbon kanssa myös Alfa Mito Giulietta quadrifogliossa ja Grande Punto Multiair EVO 1.4:ssä tai SS 60mm Lancia Delta Kitissä Garrett Turbiinilla
Erityinen alumiinisuojus, jonka avulla voit sulkea Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbon alkuperäisen Pop Off -venttiilin reiän
Garrett GT1446 turboahtimen V-nauhalaippa. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muutettava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä Vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.
Tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja letkut, joita tarvitaan Garrett GT1446 -turboahtimen asentamiseen.
Tämä öljyputki voit asentaa joko kautta linjan tai Garrett Turboahtimet alkuperäinen IHI 1446
Alumiininen välike Garrett GT 1446 turboahtimen öljynpoistoputkeen, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja näin pidentää sitä oikean pituiseksi.
porattu ruuvi 12 x 1,5 ilman sisäsuodatin
V-nauhalaippa Garrett GT1446 turboahtimelle pitkänomainen lambda-anturin holkilla, joka on jo koneistettu kiinteästä. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. Tämä pitkänomainen versio tekee asennuksesta paljon helpompaa ja mahdollistaa jo reiän lambda-anturin.
Muutos oman turboahtimen lisäämään ja transformaatio laakerit
Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaisia ja syöksyputken alkuperäinen
Turboahdin laakerit mahdollistaa tehon mukaisessa järjestyksessä 160-250 hv sovelluksesta riippuen
Laakeri turboahtimet Porsche 996 plug and play
Turbo laakerit moottorin intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 ja 175 hv, jossa on vahvistettu hukkaportti ja öljy kuristin erityisiä.
Turboahdin versio "Cup" Mini määritetty Peugeot moottorit
Turboahdinta on muokattu ja lisätty laakereiden muunnolla saavuttamaan 500 hv:n teho!
GTO 321CN turboahdin kaksoislaakereissa monisiipiisellä juoksupyörällä koneistettu kiinteästä "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v" -materiaalista.
Täydellinen pakoputkisarja ja ylisuuri turboahdin kaikille kolmisylinterisille Renault TCe -moottoreille ja yhteensopiva Capturin, Twingon, Clio Dacian ja vastaavien kanssa
Muutos oman turboahtimen muutosta laakerit ja lisäys
Turboahdin GTO 470, joka on asennettu kaksinkertainen laakerit kuin alkuperäinen hyökkäys moninaiset T3.
GTO 21 -turboahdin kaksoislaakereilla, erityisesti Renault 5 GT Turbolle. Kytke ja käytä alkuperäisellä turboahtimella! Se takaa maksimaalisen vetovoiman alhaisilla kierroksilla ja maksimitehon 180-190 hv asti.
Turboahdin laakerit suunniteltu erityisesti Abarth moottoreita, T-Jet Multiair 1400, jossa on vahvistettu hukkaportti.
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.
Puristin lukitus V-erityisiä Grandepunto Abarth SS pakki, pakoputken puolella.
Lyhyen mallin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin, voidaan käyttää Garrett GT1446 turbon kanssa myös Alfa Mito Giulietta quadrifogliossa ja Grande Punto Multiair EVO 1.4:ssä tai SS 60mm Lancia Delta Kitissä Garrett Turbiinilla
Alumiininen välike Garrett GT 1446 turboahtimen öljynpoistoputkeen, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja näin pidentää sitä oikean pituiseksi.
Garrett GT1446 turboahtimen V-nauhalaippa. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muutettava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä Vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.
Tämä öljyputki voit asentaa joko kautta linjan tai Garrett Turboahtimet alkuperäinen IHI 1446
Lyhyt katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuputki, jota voidaan käyttää GT1446-turbolla myös Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio- tai Grande Punto Multiair EVO 1.4- tai Kit SS 60mm -malleissa
Tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja letkut, joita tarvitaan Garrett GT1446 -turboahtimen asentamiseen.
Alkuperäinen Garrett turboahdin GT1446 pensaat kanssa välilevy 360 ° vahvistettu