
Garrett GT1446 turboahdin holkit Abarth SS KIT
- On sale Flag
- Alennuksessa!
- −15%
- −15%
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Tämä turbiini saa Pyörät enemmän työntövoimaa tasapainottaminen jonka nojalla se voi pitää jopa painetta turbo yli 3 baaria käytön kieltänyt sitä muualla tavanomaisten koodi Garrett ei koskaan tule olemaan turboahdin samanlaisia ominaisuuksia ja suorituskykyä.
Name | Value |
---|
Alkuperäinen Garrett turboahdin GT1446 pensaat kanssa välilevy 360 ° vahvistettu
Turboahtimen modifiointi Ferrari 208:n laakereiden muutoksilla. Plug and Play
Mitsubishi TD04 -pohjainen turboahdin, joka on modifioitu Protoxide-komponenteilla
Lisääntynyt turboahdin kaksoisnapsauttamalla "Plug and Play" -laakereita 300-330 hv: n teholla
GARRETT G25-550 laakeroitu turboahdin mahdollistaa jopa 500 hv tehon sovelluksesta, paineesta ja iskutilavuudesta riippuen.
Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.
Turbo laakerit moottorin intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 ja 175 hv, jossa on vahvistettu hukkaportti ja öljy kuristin erityisiä.
Turboahdin GTO 470, joka on asennettu kaksinkertainen laakerit kuin alkuperäinen hyökkäys moninaiset T3.
Turbo kilpa Alkuperäinen Garrett laakerit teholtaan 160: stä 230hp
GTO 321CN turboahdin kaksoislaakereissa monisiipiisellä juoksupyörällä koneistettu kiinteästä "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v" -materiaalista.
Renault 5 GT Turbo 1400 ylisuuri turboahdin holkeissa, jossa Avional-siipipyörä on valmistettu kiinteästä materiaalista.
Garrett turboahdin laakerit 30 asennettu Lancia Dleta tai Escort Cosworth
Mitsubishi TD04 holkkiin asennettu turboahdin 1400-1600cc bensiini- ja dieselmoottoreille, jäähdytetty ja voideltu vain öljyllä.
Turboahtimen muutos GTX Rov -laakereiden muuntamista varten.