Kasvata turboahdin Audi VW TFSI oman K03- K04 Plug and Play

Muokata oman turboahtimella muutosta laakerit

Turboahdin laakerit kierre ruostumatonta terästä!

Lisääntynyt turboahdin kaksoisnapsauttamalla "Plug and Play" -laakereita 300-330 hv: n teholla

Turboahdin laakerit kierre ruostumaton teräs koko aihio myös corasse!

Alkuperäinen Garrett turboahdin laakerit GTX

IHI VF 34 turboahdin kaksoislaakerilla, käytetty maailmanmestaruuskilpailuissa Subaru Impreza 2000 ryhmälle N EJ20 EJ25

Turboahtimen modifiointi, joka lisää ja vahvistaa sitä 360°:n työntölaakerilla. Muutos on mahdollinen kaikissa tämän 1600-moottorin turboahtimissa, kuten Peugeot 207 Le Mansissa ja vastaavissa moottoreissa.

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaiset, mutta sinun on ymmärrettävä syöksyputken.

GARRETT G25-550 laakeroitu turboahdin mahdollistaa jopa 500 hv tehon sovelluksesta, paineesta ja iskutilavuudesta riippuen.

Turboahtimen muokkaus ja entisöinti Ferrari 208 Turboahtimen entisöintiä varten

Turboahdin laakereissa, joiden teho on 200-3000 hv: n suuruinen riippuen sovelluksesta ja käyttöpaineesta.

Fiat 500 Abarthin turboahtimen Gt1446 muokkaus ja lisäys käytämme pyörivää turboahtinta ja asennamme toisen modifioidun "sydän" -korassin, joka on suurempi kuin alkuperäinen versio, ja samalla säilytämme alkuperäisen esteettisen vaikutuksen. On mahdollista lisätä tyhjennysaukko, joka on valmistettu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoxidesta.