GTX 2860R GEN 2 Garrett-turboahdin kaksinkertaisilla A / R-laakereilla

Fiat 500 Abarthin turboahtimen Gt1446 muokkaus ja lisäys käytämme pyörivää turboahtinta ja asennamme toisen modifioidun "sydän" -korassin, joka on suurempi kuin alkuperäinen versio, ja samalla säilytämme alkuperäisen esteettisen vaikutuksen. On mahdollista lisätä tyhjennysaukko, joka on valmistettu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoxidesta.

Turboahdin PROTOXIDE GTB220 holkit plus vaihtelevan geometrian vastuuvapauden myöntämisestä asennus moottoreiden Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, joka mahdollistaa jopa 200-220hp.

Turboahdin laakerit uudella tekniikalla määritetty kierre ruostumatonta terästä!

Garrett turboahdin holkit öljyjäähdytteisten sopiva teho on enintään 200 hevosvoimaa

Garrett turboahdin perustuu kahden hengen laakerit

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaisia ​​ja syöksyputken alkuperäinen

Turboahdin GTO23 on Kaksilaakeriset asennettu Fiat Punto GT.

Mitsubishi TD04 holkkiin asennettu turboahdin 1400-1600cc bensiini- ja dieselmoottoreille, jäähdytetty ja voideltu vain öljyllä.

Turboahtimen Gt1446-modifikaatio, vaikka se olisi rikki, on välttämätöntä lähettää meille turboahdin ja asentaa erilainen muunnettu suurempi sydän, joka mahdollistaa 30 hv enemmän kuin alkuperäinen versio. On mahdollista lisätä jäteastia, joka on saatu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoksidista.

Alkuperäinen Garrett turboahdin laakerit GTX

Turboahtimen modifiointi Ferrari 208:n laakereiden muutoksilla. Plug and Play

GARRETT G25-550 laakeroitu turboahdin mahdollistaa jopa 500 hv tehon sovelluksesta, paineesta ja iskutilavuudesta riippuen.