Turboahdin on kokonaan koneistettu kiinteästä, jopa korassi ei ole valurautaa kuten kaikki muut markkinoiden turboahtimet, vaan se on valmistettu ruostumattomasta teräksestä toimimaan vakaasti korkeissa lämpötiloissa, myös koneistettu kiinteästä!
76 mm:n ilmanottoaukko ylijännitesuojalla, 50 mm:n ulostuloholkki ja hyvin vähän pakoputkia pakokaasujen vastapaineiden vähentämiseksi! Uskomaton.
Häkki, joka pitää laakerit paikoillaan, valmistettu teräksestä, ei muovista kuten Garrett.
Laakeriryhmän säädettävä esijännitys lisää luotettavuutta, tarkkuutta ja kestävyyttä. AINUTLAATUINEN PATENTTI tarkoittaa, että akseli pystyy pysymään vakaampana saavuttaakseen vielä korkeammat paineet.
Sitä tulee käyttää yksinomaan ulkoisen Wastegaten kanssa, joka voidaan ostaa erikseen.
Mahdollinen käyttökohde valmistuksesta riippuen: 1400cc ylöspäin.
Erityisesti tehty erityisiin ProtoXide-pyyntöihin. Lisätietoja teknisistä tiedoista saat puhelimitse.
Erinomainen Fiat 500 Abarth 1400 -moottoreille tai 1600 moottoreille, kuten Peugeot Rcz tai Minicooper R56, verrattuna Garrett GTX 28 60:een, se lataa 500 rpm aikaisemmin ja ylittää suorituskyvyn rikkomalla jopa 3 baaria!
Turboahdin PROTOXIDE GTB220 holkit plus vaihtelevan geometrian vastuuvapauden myöntämisestä asennus moottoreiden Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, joka mahdollistaa jopa 200-220hp.
Turboahdin holkeissa, joissa on 360 asteen painelaakeri 95 hv: n versio ja vielä enemmän + 2 mm: n korotettu imupuhallin, joka on asennettu 75 hevosvoiman kiinteään geometriaan.
Erityinen ja saavuttamaton öljynsuodatintuki Nissan Terranolle, ensimmäinen ja toinen sarja 2700 turbomoottorilla, joka sopii molemmille versioille 99hv 101hv ja 125hv, mikä mahdollistaa ulkoisen öljynjäähdyttimen asennuksen, jossa on reiät öljynpaine- ja lämpötila-antureille.