
- Vain verkkokaupasta
Alkuperäinen Garrett turboahdin laakerit GTX
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Muutos oman turboahtimen lisäämään ja transformaatio laakerit
Garrett GBC 17 - 250 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.
Mitsubishi TD04 -pohjainen turboahdin, joka on modifioitu Protoxide-komponenteilla
Renault 5 GT Turbo 1400 ylisuuri turboahdin holkeissa, jossa Avional-siipipyörä on valmistettu kiinteästä materiaalista.
Muutos oman turboahtimella Audi moottorit - VW TFSI 2000.
Garrett G30-900 turboahdin kaksoisstandardin pyörivillä laakereilla
Turboahdin laakerit suunniteltu erityisesti Abarth moottoreita, T-Jet Multiair 1400, jossa on vahvistettu hukkaportti.
Turboahdin yli 290 GTO Kaksilaakeriset asennettu Fiat Coupe 2.0 20V turbo ilman muutoksia, jossa on vahvistettu hukkaportti.
Turboahdin holkeissa, joissa on 360 asteen painelaakeri 95 hv: n versio ja vielä enemmän + 2 mm: n korotettu imupuhallin, joka on asennettu 75 hevosvoiman kiinteään geometriaan.
Turboahdin laakereissa ruostumattoman teräksen mutterilla kaikki koneistettu kiinteästä jopa korassista!
Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaisia ja syöksyputken alkuperäinen
GTO23B ProtoXide -turboahdin kaksoislaakerilla, joka on erityisesti sovitettu tietyille autoille. Se takaa maksimaalisen työntövoiman keskipitkillä nopeuksilla ja maksimitehon 240 hv.
Mitsubishi TD04 holkkiin asennettu turboahdin 1400-1600cc bensiini- ja dieselmoottoreille, jäähdytetty ja voideltu vain öljyllä.
GARRETT G25-550 laakeroitu turboahdin mahdollistaa jopa 500 hv tehon sovelluksesta, paineesta ja iskutilavuudesta riippuen.
Garrett GBC 14 - 200 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.
Turboahdin holkeissa, jotka on sovitettu 1,4 t-jet abarth -moottoreihin, ja Avional-juoksupyörä on valmistettu kiinteästä
Alkuperäinen Garrett turboahdin laakerit GTX