- On sale Flag
- Vain verkkokaupasta
- Alennuksessa!

Holkkien turboahdin jäähdytetty ja voideltu vain öljyllä.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Puristetut valettu männät turbomuunnoksia varten kaikille Fiat Alfa Lancia -moottoreille FIRE 1200 -moottorilla 8 venttiilillä
Puristetut puristetut männät turbomuunnoksia varten kaikille Fiat Alfa Lancia -moottoreille 999 paloautolla 8 venttiilillä
Pakosarja transformaatiota vapaasti hengittävä moottori Turbo 8v paloauto 1.0-1.1-1.2
Tämä öljyputki voit asentaa joko koko rivin Turbo Garrett tai Protoxide kaksinkertaisen pallo, jossa amerikkalainen Yksittäiset istuva vaikea löytää.
Edit teidän turboahtimen laakerit GTX muutos
Muokata oman turboahtimella muutosta laakerit
GT-SARJAN 25-28 turboahdin laakereissa, joita on muokattu tiettyä käyttötarkoitusta varten.
Alkuperäinen vakio Mitsubishi TD04 turboahdin holkeissa yksinomaan öljyjäähdytteisillä T2 pakosarjaliitännällä
Corasse uuden puvun jo tasapainottavat asennusvalmiita Garrett GT1446 turbo.
Muokattu turboahdin bensiinin Smart levysoittimen 360. Kiinnikkeet ilman muutoksia
Täydellinen pakoputkisarja ja ylisuuri turboahdin kaikille kolmisylinterisille Renault TCe -moottoreille ja yhteensopiva Capturin, Twingon, Clio Dacian ja vastaavien kanssa
Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaisia ja syöksyputken alkuperäinen
Garrett GBC 22 - 350 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.
Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.
Turboahdin GTO 23 kahden hengen laakerit nimenomaan Renault 5 GT Turbo. Plug and play alkuperäiset turboahdin! Tarjoaa suurin vääntömomentti alhaisilla kierroksilla.
Lisääntynyt turboahdin kaksoisnapsauttamalla "Plug and Play" -laakereita 300-330 hv: n teholla
IHI VF 34 turboahdin kaksoislaakerilla, käytetty maailmanmestaruuskilpailuissa Subaru Impreza 2000 ryhmälle N EJ20 EJ25
Garrett GBC 20 - 300 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.
Garrett G30-900 turboahdin kaksoisstandardin pyörivillä laakereilla
Holkkien turboahdin jäähdytetty ja voideltu vain öljyllä.