Pakoputki laippa Turbo Garrett GT30-GT35

Laippa, jonka avulla voit kierrättää tuhka-asentoa 90 asteen jakotukkeissa vanhoilla soikeilla liitoksilla.

Iron laippa, jonka avulla voit käyttää uutta ohvirtausläppä hyökkäyksiä monityhjölaitteet kalkkis soikea.

Avoin ulostulolaipasta Garrett turboahdin GTO221.

Teräslaippa Turbo-tuloliitännälle T2 Garrettin kanssa - Mitsubishi suorakaiteen muotoinen liitäntä suorakaiteen muotoisella reiällä pakosarjan tekemiseen.

Teräslaippa litistetylle soikealle äänenvaimentimen pakoputkelle keskuskatalysaattorirakenteeseen Fiat Punto GT -äänenvaimenninputkeen alkuperäiselle IHI VL7 -turboahtimelle.

for Holset turboahtimen pakokaasun laippa HX25W, HX27W

Teräslaipan korkki pakosarjan reiän sulkemiseksi, joka liittyy 38 soikeaan Tial ulkoiseen hukkaportin liitäntään

pakoputken laipan, jonka avulla voit käyttää alkuperäistä GT syöksyputken vaiheessa, kun haluat asentaa turbo plus Holset HX25W, HX27W

V-nauhalaippa turboahtimelle, joka on vakioasentaja OPEL Corsa OPC 1600 kaikissa versioissa.

Renault Clio 4 RS 1600 Turboahtimen imulaippa alkuperäisellä liitännällä

GBC 14-200 turboahtimen laippa ja teräksinen pakosarja pakosarjan rakentamiseen, kolmiomaisella laipalla.

Laippa, jonka avulla voit asentaa turboahtimet FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD-liitännällä pakosarjan luomiseksi.

Laippa valua lähtö Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 tai avoin 4 reikää

Laippa turboahtimien asentamiseksi, joissa on neliön IHI-liitännät Abarth T-jet-jakoputkiin

Garrett GT1446 turboahtimen V-nauhalaippa. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muutettava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä Vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.