Turbo IHI VL38 VL39 ja Fiat 500 Abarth Grande Punto T-Jet syöksyputken pakolaippa

Garrett turboahtimen V-nauhalaippa Garrett GTX28 scrollille. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja joudut muokkaamaan sitä Garrett GTX28 turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset ruostumattomasta teräksestä. 2

Laippa valua lähtö Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 tai avoin 4 reikää

Aukkoinen äänenvaimentimen pakoputken laippa.

Renault Clio 4 RS 1600 Turboahtimen imulaippa alkuperäisellä liitännällä

Laippa, joka muuntaa hyökkäys T3-T4 Turbo Pyörät v-band-yhteyden

Garrett-turboahtimen ja alkuperäisen Punto GT:n ja Fiat Uno Turbo 1400:n syöksyputken väliin asennettava laippa Jos haluat asentaa GBC-turboahtimet ilman uutta syöksyputkea, aseta tämä laippa turbon ja alkuperäisen syöksyputken väliin.

for Holset turboahtimen pakokaasun laippa HX25W, HX27W

TialSport 38 MVS ulkoinen hukkaventtiilin tiivisterengaslaippa. Rengas, joka lepää venttiilin pään ja pakosarjasta tulevan pakoputken sisääntulolaipan välissä

IHI VL7 pakolaippa teräksiseen äänenvaimentimen ulostuloon Fiat Punto GT tai Uno Turbo 1400

Pakokaasun laippa Garrett T28 reikä pakokaasu turbiinin juoksupyörä, ja reikä pakokaasun ohitusventtiilin

Teräslaippa litistetylle soikealle äänenvaimentimen pakoputkelle keskuskatalysaattorirakenteeseen Fiat Punto GT -äänenvaimenninputkeen alkuperäiselle IHI VL7 -turboahtimelle.

V-nauhalaippa Garrett GT1446 turboahtimelle pitkänomainen lambda-anturin holkilla, joka on jo koneistettu kiinteästä. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. Tämä pitkänomainen versio tekee asennuksesta paljon helpompaa ja mahdollistaa jo reiän lambda-anturin.

Ohjausventtiilin laippa 38mm Tial soikea pakokaasun sisään- ja ulostuloaukko

Teräslaipan korkki pakosarjan reiän sulkemiseksi, joka liittyy 38 soikeaan Tial ulkoiseen hukkaportin liitäntään