Turbo T3 muunnoslaippa - Garrett vband

pakoputken laipan, jonka avulla voit käyttää alkuperäistä GT syöksyputken vaiheessa, kun haluat asentaa turbo plus Holset HX25W, HX27W

Garrett-turboahtimen ja alkuperäisen Punto GT:n ja Fiat Uno Turbo 1400:n syöksyputken väliin asennettava laippa Jos haluat asentaa GBC-turboahtimet ilman uutta syöksyputkea, aseta tämä laippa turbon ja alkuperäisen syöksyputken väliin.

Ruostumaton teräslaippa, joka on hitsattava pakosarjaan 38 mm: n ulkoisen Tial MVS -poistoaukon kiinnittämiseksi.

Erityinen pakollinen laippa asennettavaksi alkuperäiseen Lancia Delta -turboahtimeen fischesin valmistamissa virallisissa kilpailuissa.

Turboahtimen laippa T3-teräsliitännällä Garrett Turboahtimen tuloliitännälle

Teräslaippa Turbo-tuloliitännälle T2 T25-liitännällä pakosarjan rakentamiseen. Laippaa käytetään monissa Garrett- ja Mitsubishi TD04 -turboahtimissa.

Laippa turboahtimien asentamiseksi, joissa on neliön IHI-liitännät Abarth T-jet-jakoputkiin

Fiat Uno Turbo Punto GT äänenvaimentimen pakolaippa, joka on osa syöksyputkea

Pakokaasun laippa Garrett T28 reikä pakokaasu turbiinin juoksupyörä, ja reikä pakokaasun ohitusventtiilin

V-kaistainen laipparengas turboahtimen rulla Garrett GTX30 pakokaasun OUTPUT downpipe ruostumattomasta teräksestä äänenvaimennin. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muutettava sitä, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. 1

Laippa valua lähtö Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 tai avoin 4 reikää

Pakorenkaan v-nauhalaippa moottoreille, joissa on MQB-moottorikoodi, kuten Volkswagen Golf 7 GTi R ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimentimen syöksyputken ulostulo. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.