Renault CLio 4 RS 1600 pakosarja

Teräslaippa litistetylle soikealle äänenvaimentimen pakoputkelle keskuskatalysaattorirakenteeseen Fiat Punto GT -äänenvaimenninputkeen alkuperäiselle IHI VL7 -turboahtimelle.

Ohjausventtiilin istukan tiivisterengaslaippa Tial 44 MVR ulkoinen. Rengas, joka lepää venttiilin pään ja pakosarjasta tulevan pakoputken sisääntulolaipan välissä

V-band laippa Garrett GT1446 turboahdin

Ruostumaton teräslaippa, joka on hitsattava pakosarjaan 38 mm: n ulkoisen Tial MVS -poistoaukon kiinnittämiseksi.

Teräslaippa Turbo-tuloliitännälle T2 T25-liitännällä pakosarjan rakentamiseen. Laippaa käytetään monissa Garrett- ja Mitsubishi TD04 -turboahtimissa.

Erityinen pakollinen laippa asennettavaksi alkuperäiseen Lancia Delta -turboahtimeen fischesin valmistamissa virallisissa kilpailuissa.

GBC 14-200 turboahtimen laippa ja teräksinen pakosarja pakosarjan rakentamiseen, kolmiomaisella laipalla.

MVS vband -laippa ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistorengas, joka on hitsattava hukkaportin äänenvaimentimen pakoputkeen, jotta 38 mm:n Tial MVS:n ulkoinen hukkaluukku voidaan kiinnittää vband-puristimella.

Teräspoistolaippa Garrett T3- ja T4-turboille, joita voidaan käyttää putkessa Lancia Delta 2000 8-16v: lle tai escortille ja Sierra Cosworth 2000 16v: lle

Avoin ulostulolaipasta Garrett turboahdin GTO221.

IHI VL7 pakolaippa teräksiseen äänenvaimentimen ulostuloon Fiat Punto GT tai Uno Turbo 1400

Laippa terästä pakokaasun turbo Garrett GT35 GT 30 ja asennettavan version, joka ei ole hukkaportti.