Kolmiomainen äänenvaimentimen pakolaippa 56 mm reiällä

Laippa, jonka avulla voit kierrättää tuhka-asentoa 90 asteen jakotukkeissa vanhoilla soikeilla liitoksilla.

Teräslaipan korkki pakosarjan reiän sulkemiseksi, joka liittyy 38 soikeaan Tial ulkoiseen hukkaportin liitäntään

Laippa, joka muuntaa hyökkäys T3-T4 Turbo Pyörät v-band-yhteyden

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 teräksinen syöksyputken laippa auki, äänenvaimentimen pakopuolen ulostulo. Erittäin tarkka laippa suunniteltu ja leikattu ProtoXidea

MVS vband -laippa ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistorengas, joka on hitsattava hukkaportin äänenvaimentimen pakoputkeen, jotta 38 mm:n Tial MVS:n ulkoinen hukkaluukku voidaan kiinnittää vband-puristimella.

Garrett GTX28 pakolaippa, jossa on reikä turbiinin pakopyörälle ja hukkaportin oven lukitusjärjestelmä.

Pakoputken laippa Turboahdin IHI VL39 Fiat 500 Abarth, Grande PUNTO T-Jet ja vastaavat

Garrett turboahtimen V-nauhalaippa Garrett GTX28 scrollille. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja joudut muokkaamaan sitä Garrett GTX28 turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset ruostumattomasta teräksestä. 2

Laatikko, joka auttaa luomaan pakosarjan, jota käytetään helpottamaan neljän pakoputken liittämistä turbon yhteen laippaan.

Teräslaippa Turbo-tuloliitännälle T2 T25-liitännällä pakosarjan rakentamiseen. Laippaa käytetään monissa Garrett- ja Mitsubishi TD04 -turboahtimissa.

Laippa valua lähtö Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 tai avoin 4 reikää

Turboahtimen laippa T3-teräsliitännällä Garrett Turboahtimen tuloliitännälle

pakoputken laipan, jonka avulla voit käyttää alkuperäistä GT syöksyputken vaiheessa, kun haluat asentaa turbo plus Holset HX25W, HX27W

Erityinen pakollinen laippa asennettavaksi alkuperäiseen Lancia Delta -turboahtimeen fischesin valmistamissa virallisissa kilpailuissa.

Pakokaasun laippa Garrett T28 reikä pakokaasu turbiinin juoksupyörä, ja reikä pakokaasun ohitusventtiilin