Pakoputken laippa syöksyputki Fiat Punto GT Uno Turbo kolmiomainen

Iron laippa, jonka avulla voit käyttää uutta ohvirtausläppä hyökkäyksiä monityhjölaitteet kalkkis soikea.

Turboahtimen laippa T3-teräsliitännällä Garrett Turboahtimen tuloliitännälle

MVS vband -laippa ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistorengas, joka on hitsattava hukkaportin äänenvaimentimen pakoputkeen, jotta 38 mm:n Tial MVS:n ulkoinen hukkaluukku voidaan kiinnittää vband-puristimella.

Laippa, joka muuntaa Turbo T3-T4 -kiinnityksen Garrettin V-nauhakiinnikkeeksi, kuten GTX- tai G-sarjan Garrett-turboahtimet.

Turboahtimen laippa, jonka avulla voit asentaa turboahtimet FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD-liitännällä pakosarjan luomiseksi. Tämä on laippa, jossa turboahdin kiinnittyy pakosarjaan.

Erityinen pakollinen laippa asennettavaksi alkuperäiseen Lancia Delta -turboahtimeen fischesin valmistamissa virallisissa kilpailuissa.

Sarja Flange Vband teräksiset pakorenkaat Garrett GTX28R60 Gen1 ja Gen2 turbopakoputkelle V-kaistaliitännöillä jakoputkessa ja Vband äänenvaimentimen syöksyputkessa.

V-nauhalaippa turboahtimelle, joka on vakioasentaja OPEL Corsa OPC 1600 kaikissa versioissa.

Mitsubishi TD04HL turbo-pakoputki, 3 reikää

Laippa, jonka avulla voit asentaa turbo monityhjölaitteet T2 asentaa T-Jet Abarth

Neliönmuotoinen IHI-turboahtimen liitäntäjakotukin laippa Fiat 500 Abarth -jakotukissa kierrerei'illä.

Laippa, jonka avulla voit kierrättää tuhka-asentoa 90 asteen jakotukkeissa vanhoilla soikeilla liitoksilla.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu rengaslaippa, joka on hitsattava pakosarjaan 38 mm:n Tial MVS:n ulkoisen hukkaluukun kiinnittämiseksi.

Ulostulolaipasta Garrett GT28-GTO262 auki multiholes