Turbon imulaippa FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD

for Holset turboahtimen pakokaasun laippa HX25W, HX27W

Turboahtimen laippa T3-teräsliitännällä Garrett Turboahtimen tuloliitännälle

Renault Clio 4 RS 1600 Turboahtimen imulaippa alkuperäisellä liitännällä

V-nauhalaippa Garrett G25 550 ja G25 660 turboahtimen pakosarjan puoli. Jos sinun on tehtävä pakosarja tai sinulla on jo pakosarja, sinun on muokattava sitä Garrett G25 550 tai G24 660 turbon asentamiseksi, tämä vband rengaslaippa on se, jota tarvitset.

Ohjausventtiilin laippa 38mm Tial soikea pakokaasun sisään- ja ulostuloaukko

Teräslaippa Turbo-tuloliitännälle T2 Garrettin kanssa - Mitsubishi suorakaiteen muotoinen liitäntä suorakaiteen muotoisella reiällä pakosarjan tekemiseen.

Ulostulolaipasta Garrett GT28-GTO262 auki multiholes

Garrett GTX28 pakolaippa, jossa on reikä turbiinin pakopyörälle ja hukkaportin oven lukitusjärjestelmä.

Teräspoistolaippa Garrett T3- ja T4-turboille, joita voidaan käyttää putkessa Lancia Delta 2000 8-16v: lle tai escortille ja Sierra Cosworth 2000 16v: lle

Laippa, joka sallii uuden vaipan 44 käytön vanhoissa ovalisissa liitoksissa.

V-nauhalaippa Garrett GT1446 turboahtimelle pitkänomainen lambda-anturin holkilla, joka on jo koneistettu kiinteästä. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. Tämä pitkänomainen versio tekee asennuksesta paljon helpompaa ja mahdollistaa jo reiän lambda-anturin.

Garrett turboahtimen V-nauhalaippa Garrett GTX28 scrollille. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja joudut muokkaamaan sitä Garrett GTX28 turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset ruostumattomasta teräksestä. 2

GBC 14-200 turboahtimen laippa ja teräksinen pakosarja pakosarjan rakentamiseen, kolmiomaisella laipalla.