- Vain verkkokaupasta

Avoin ulostulolaipasta Garrett turboahdin GTO221.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Garrett-turboahtimen ja alkuperäisen Punto GT:n ja Fiat Uno Turbo 1400:n syöksyputken väliin asennettava laippa Jos haluat asentaa GBC-turboahtimet ilman uutta syöksyputkea, aseta tämä laippa turbon ja alkuperäisen syöksyputken väliin.
Garrett GT1446 turboahtimen V-nauhalaippa. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muutettava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä Vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.
Iron laippa, jonka avulla voit käyttää uutta ohvirtausläppä hyökkäyksiä monityhjölaitteet kalkkis soikea.
V-nauhalaippa Garrett G25 550 ja Garrett G25 660 OUTLET-sivuturboahtimelle syöksyputken luomiseksi. Jos haluat rakentaa syöksyputken tai sinulla on jo syöksyputki ja joudut muokkaamaan sitä asentaaksesi Garrett G25 550 tai G25 660 turbon, tämä ruostumattomasta teräksestä valmistettu vband rengaslaippa on mitä tarvitset.
Sarja Flange Vband teräksiset pakorenkaat Garrett GTX28R60 Gen1 ja Gen2 turbopakoputkelle V-kaistaliitännöillä jakoputkessa ja Vband äänenvaimentimen syöksyputkessa.
pakoputken laipan, jonka avulla voit käyttää alkuperäistä GT syöksyputken vaiheessa, kun haluat asentaa turbo plus Garrett GT25-GT28.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu rengaslaippa, joka on hitsattava hukkaportin poistoaukkoon, jotta saadaan aikaan äänenvaimennin, joka poistaa 44 mm:n Tial MVR:n ulkoisen hukkaportin pakokaasut.
MVS vband -laippa ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistorengas, joka on hitsattava hukkaportin äänenvaimentimen pakoputkeen, jotta 38 mm:n Tial MVS:n ulkoinen hukkaluukku voidaan kiinnittää vband-puristimella.
GBC 14-200 turboahtimen laippa ja teräksinen pakosarja pakosarjan rakentamiseen, kolmiomaisella laipalla.
Aukkoinen äänenvaimentimen pakoputken laippa.
Laippa, jonka avulla voit kierrättää tuhka-asentoa 90 asteen jakotukkeissa vanhoilla soikeilla liitoksilla.
Laippa, joka muuntaa hyökkäys T3-T4 Turbo Pyörät v-band-yhteyden
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 teräksinen syöksyputken laippa auki, äänenvaimentimen pakopuolen ulostulo. Erittäin tarkka laippa suunniteltu ja leikattu ProtoXidea
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu rengaslaippa, joka on hitsattava pakosarjaan 38 mm:n Tial MVS:n ulkoisen hukkaluukun kiinnittämiseksi.
Erityinen pakollinen laippa asennettavaksi alkuperäiseen Lancia Delta -turboahtimeen fischesin valmistamissa virallisissa kilpailuissa.
Universaali äänenvaimentimen pakolaippa 56mm reiällä tai merkitsemällä se muistiinpanoihin voimme tehdä reiän haluamasi kokoisena.
Tämä pakki antaa kaikki asiaankuuluvat varusteet, tiivisteet ja kaikki tarvittavien putkien kokoonpanoon turboahtimen GTO221.
Vahvistettu kytkinsarja Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% enemmän kuin SS-sarja, jota käytämme sen vahvistamiseen, joten siitä tulee todella paljon vahvistettu.
Turboahdin laakerit suunniteltu erityisesti Abarth moottoreita, T-Jet Multiair 1400, jossa on vahvistettu hukkaportti.
Trimetallica vahvistettu tiiviste kaikille moottoreille Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth jtd ole.
ProtoXide Pop off -venttiili Alfa-, Fiat-, Lancia-moottoreiden ulkoiseen tuuletukseen 1400 T-Jet- tai Abarth-moottoreilla, joissa on suuri mekaaninen puhallus ja kaksoisjousi, jotta vältytään moottorin varoitusvalon vikaantumiselta!
Suuremmat suuttimet +37 % T-Jet Abarth 382cc tarkkaan moottoriin, jota tavallisesti kutsutaan 390cc alkuperäiseksi BOSCHiksi
Avoin ulostulolaipasta Garrett turboahdin GTO221.