- Vain verkkokaupasta

KAKSIMASSA MASS teräs vauhtipyörä vahvistetulla painolevyllä ja jäykällä kytkinlevyllä ilman jarrupäällysteitä
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Yksimassavauhtipyörä terästä, vahvistetulla painolevyllä ja jäykällä kuparikytkinlevyllä
Tämä öljyputki voit korvata alkuperäinen putki, joka kärsii rikkoutuminen ja tukos.
Lisätään välijäähdytin Minicooper R56: lle alkuperäisillä letkuilla!
Yhden vauhtipyörä mahdollisuus toteuttaa se alumiinista tai teräksestä mekanismi ja alkuperäisen levyn
Yksimassavauhtipyörä terästä, vahvistetulla painolevyllä ja jäykällä kuparikytkinlevyllä
Vahvistetut männät peugeot- ja minico-moottoreille R56 1600 16v thp
Mini Cooper R53 ja R56 mittarisuutin 52 mm:n painemittarin asentamiseen, jolloin ohjauspyörän vieressä oleva painemittari on kuljettajaa kohti.
Kaksoismäntäinen Pop-Off-venttiili ulkoisella tuulettimella, joka voidaan asentaa liitännällä halkaisijaltaan 34 mm:n holkkiin
Fiat Grandepunto -muotoinen suutin minkä tahansa 52 mm: n painemittarin asentamiseksi, jolloin painemittari voidaan kääntää kuljettajaa kohti ja samalla säilyttää ilmanvaihto. Upea ulkoasu syvän punaisella yksityiskohdakehyksellä.
Sarja, jossa 4 punaista päivitettyä sytytyspuolaa Mini R56 Peugeot Citroen -moottoreille, joissa on 1600 Turbo -moottori, joka asennetaan alkuperäisen tilalle, jonka rikkoutumisen lisäksi on usein vähemmän tehoa.
Ohjausyksikön jatkojohtosarja Mini Cooper S R56:lle, jonka avulla voit liittää alkuperäiseen ohjausyksikköön ja samalla välttää alkuperäisen johdotuksen pilaamisen.
Turboahdin Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomoottoreille, asennettavissa RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... alkuperäisellä K03-turboahtimella. Tämä turbo on suurempi kuin alkuperäinen K03 ja myös CUP-version K04.
Yksimassainen vauhtipyörä, jossa on mahdollisuus valmistaa se alumiinista tai teräksestä alkuperäistä mekanismia ja levyä varten
SINGLE MASS teräsvauhtipyörä vahvistetulla painelevyllä ja kytkinlevyllä joustavilla kytkentäjousilla, kytkimen halkaisija kasvaa 235:stä 240 mm:iin - Jatkuva vääntömomentti 59 KGM!
ruostumatonta terästä holkki suhteellisen putkiliitosten ja paineanturi
Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken plus, joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria.
Turboahtimen modifiointi, joka lisää ja vahvistaa sitä 360°:n työntölaakerilla. Muutos on mahdollinen kaikissa tämän 1600-moottorin turboahtimissa, kuten Peugeot 207 Le Mansissa ja vastaavissa moottoreissa.
KAKSIMASSA MASS teräs vauhtipyörä vahvistetulla painolevyllä ja jäykällä kytkinlevyllä ilman jarrupäällysteitä