Vain verkkokaupasta

Renault 5 Gt Turbo-suihkutuksen ohjausyksikkö, täydellinen vaiheittainen ohjausyksikkö

Renault 5 Gt Turbo -ruiskutuksen ohjausyksikkö täydelliseen vaiheittaiseen moottorin hallintaan

2 684,00 €

Sisältää alv:n

Elektroninen ohjausyksikkö, joka on luotu muuttamaan Renault 5 GT Turbo kaasuttimesta vaiheittaiseksi elektroniseksi ruiskutukseksi.

Määrä

Viimeiset tuotteet varastossa

Toimitetaan yleensä 24-48 tunnin sisällä

online only

Add to favorites

Kokonaisarvosana:

0/5 - 0 reviews

Katso arviot

	0
	0
	0
	0
	0

Kirjoita arvostelu

Katso arvosteluita

TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT

TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset

Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00

Kuvaus
Features

Elektroninen ruiskutuksen ohjausyksikkö Renault 5 GT Turbo -muunnos tietyksi peräkkäiseksi elektroniseksi ruiskutukseksi, äänipyörää ei tarvitse lisätä, tämä ohjausyksikkö käyttää signaalia alkuperäisestä Renault-vauhtipyörästä, vaikka se on mahdollista konfiguroida 60-2 hihnapyörällä tai 4 pykälää missä tahansa muussa pyörän olemassa olevassa äänessä!
On mahdollista valita ohjelmiston avulla, kuinka korkea sytytys saadaan aikaan, mukaan lukien jakajan huolto, kaksinkertaisen kadonneen kipinäkäämin sijoittaminen tai yhden kelan käyttö kullekin sylinterille.
Täysin uudelleen ohjelmoitavissa
Monien toimintojen joukossa ovat Launch Control ja Bang-Bang tai Anti-Lag.
Veden lämpötila sisältyy jo pakkaukseen.
Ilman lämpötila sisältyy jo pakkaukseen.
PC- liitäntäkaapeli sisältyy jo pakkaukseen.
Paineanturi (aps) jo integroitu ohjausyksikköön, jopa 4,5 baarin absoluuttinen paine.
Ohjelma toimii reaaliajassa englanniksi SISÄLTYY HINTAAN ja toimii kaikissa käyttöjärjestelmissä (mukaan lukien Windows 10) millä tahansa PC:llä reaaliajassa ja liitäntäkaapeli itse ohjausyksikköön tulee myös mukaan, sarja "jack" kaapeli tai käyttämällä USB-muunnin ei sisälly.
Peruskartoitus sisältyi jo Renault 5:lle , jossa on turbolaakerit.
Mukana ammattimainen itsediagnoosi.
Oskilloskooppitoiminto mukana.
Mukana valmiiksi ammattimaiset moottorijohdot , joiden väri ja paksuus on eritelty sen mukaan, mitä ne suorittavat, kuten esimerkiksi suojattu kaapeli kierrosluku- ja vaihesignaaleille jne.
Mukana tiedonkeruu.
Ainutlaatuinen kartoitus, jossa on mahdollisuus kartoittaa pakokaasun vastapaineanturilla ja SELF-MAPPING laajakaistaisella lambda-anturilla, jotka eivät sisälly toimitukseen ja ostetaan erikseen.
Edistynyt ylitehostuksen hallinta.
Jopa kahden tuulettimen hallinta vesi- tai ilmapattereille
Sinun on ostettava virtamoduuli, joka on jo vakiona Fiat Punto GT:ssä tai Lancia Deltassa tai vastaavassa.
Ohjausyksikköä voidaan käyttää seuraavissa yhdistelmissä: jakajalla, kadonneen kipinäjärjestelmän kanssa (kaksoiskäämi ja vaiheanturi vaaditaan), yhdellä kelalla per sylinteri (tarvitaan neljä käämiä, tehomoduulimme ja vaiheanturimme) näiden 4 lisäksi yhdistelmiin on mahdollista lisätä kapasitiivinen CDI-järjestelmä
Sekä kartoitus- että asennusapu katsotaan lisäkuluiksi, jotka voidaan ostaa erikseen.