- Vain verkkokaupasta

Renault 5 GT Turbo öljyputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboahtimen asentamiseen
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Porattu ontto ruuvi Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboahtimen öljyn sisääntuloon ilman sisäistä suodatinta.
Erillinen liitossarja Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan Garrett GBC 17 20 22 turboahtimen kokoonpanoon
Öljynsyöttöputki Lancia Delta 1600 Turbolle, joka mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen asennuksen.
Tämä öljy putki voidaan asentaa koko rivi Garrett Kaksoispallonivellaitteen, jossa istuva erityisiä American vaikea löytää.
Öljynsyöttöputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboahtimelle asennettavaksi kaikkiin Fiat Alfa Lancia -ryhmän autoihin, kuten Mito Giulietta 500 Abarth jne.
Tee 8mm hyödyllistä yhdistää painaumia ja painostuksen turbo tai bensiiniä.
1/8 T-liitos ja kaksi 8 mm:n letkuliitintä, erittäin hyödyllinen painemittarin liittämiseen polttoaineen paineen mittaamiseksi ennen polttoaineen kiskoa tai paineensäädintä.
Tämän öljyputken avulla voit asentaa koko Garrett-sarjan kaksoislaakereihin, kaikkiin AUDI VW SEAT -moottoreihin kaikkiin 2.0 TFSI -moottoreihin. SISÄLTYY JO HINTAAN ÖLJYRAJOITIN
porattu ruuvi 12 x 1,5 ilman sisäsuodatin
Grande Punto-liittimet ja tiivisteputkisarja - 500 Abarth Mitsubishi TD04- tai Garrett GT2056-turbolla, tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan Garrett GT2056- tai Mitsubishi TD04-turboahtimien asentamiseen.
Tämä öljyputki voit asentaa joko koko rivin Turbo Garrett tai Protoxide kaksinkertaisen pallo, jossa amerikkalainen Yksittäiset istuva vaikea löytää.
Tämä sarja sisältää erilliset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan minkä tahansa Garrett-laakereilla varustetun turboahtimen asennukseen, kuten gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
Alumiininen välike Mitsubishi TD04 Turboahtimen öljynpoistoon, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja pidentää sitä siten oikean pituiseksi.
Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 turboahtimen öljynpoistoliitin ergal-alumiinia.
Öljynjakeluöljyletku, joka korvaa alkuperäisen Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v ja vastaavien moottoreiden alkuperäisen letkun 46419635, valmistettu uudesta vahvistetusta PTFE-letkusta, joka on päällystetty metallipunoksella.
Öljyletku minkä tahansa Mitsubishi TD04 -turboahtimen asentamiseksi Fiat Punto Gt 1400- ja Fiat Uno Turbo -laitteisiin
Liittimet on vaikea löytää jäähdytysveden letku shortsit ja turboahtimet
Teräslaippa Turbo-tuloliitännälle T2 T25-liitännällä pakosarjan rakentamiseen. Laippaa käytetään monissa Garrett- ja Mitsubishi TD04 -turboahtimissa.
8 mm x 1,25 pitkänomaiset nastat suhteellisella mutterilla korkeisiin lämpötiloihin. Näitä nastoja on käytettävä, kun bakeliittialustat on sijoitettu imusarjan ja sylinterikannen väliin, jotta vältetään lämmön johtuminen sylinterikannen ja imusarjan välillä.
Läpinäkyvä jakajan korkki vaihdettavissa alkuperäisen Renault 5:n ja Twingon jakajan kannen kanssa.
Ulostulolaipasta Garrett GT28-GTO262 auki multiholes
Renault 5 GT Turbo öljyputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboahtimen asentamiseen