- Vain verkkokaupasta
- Uusi

Öljyntyhjennysliitäntä Fiat 500 Abarth moottoreille, joihin on jo asennettu ulkoinen öljyjäähdytin, ilman vesi-öljyvaihdinta. Kevytmetalliliitin mahdollistaa ammattimaisen, puhtaan ja lopullisen liitännän turboahtimen öljynpoistoaukon ja öljypohjassa olevan moottorilohkon paluuputken välille.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Fiat 500 Abarth öljyn tyhjennysputki moottoreihin, joihin on asennettu öljyjäähdytin, ilman vesi-öljyvaihdinta. Tämän putken avulla voit yhdistää turboahtimen öljyn tyhjennysaukon paluuputkeen moottorin kampikammioon ammattimaisella, puhtaalla ja lopullisella tavalla.
Turbovoiteluletku, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen GT25-GT28 Gt30- ja GTX28 GTX30 Gt 23 -linjan kaksoislaakereihin Prisma Tempra -tyyppisissä monoblokeissa, joita käytetään yleisesti Fiat Punto Gt:n tai Fiat Unon turbon muuntamiseen 1600:ksi. Pitkä öljyputki, joka ulottuu monoblokin eteen, jossa on ontto ruuvi ja erityinen rajoitinliitos amerikkalaisen nousun kanssa, erittäin vaikea löytää.
Vaikeasti löydettävissä oleva vesijäähdytyspari Lughi-letkuliittimellä turboahtimeen
Tämä öljyputki voit asentaa joko kautta linjan tai Garrett Turboahtimet alkuperäinen IHI 1446
Lancia Delta -turboahtimen, Fiat Coupè, öljynsyöttöputki mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen tai kaikkien vastaavien Garrett-turboahtimien asennuksen.
Garrett G - GT - GTX ja GT1446 turboahtimen vesiliittimet suoralla letkuliittimellä akselilla suhteellisilla aluslevyillä.
Pistokeliittimet turboahtimen vesijäähdytyskanavaan. Vaihe 14X1.5
Renault 5 Gt Turbo 1st series 4AN turboahtimen asennus
Öljynsyöttöletku kaikille Audi-, Volkswagen- ja Seat-moottoreille, joissa on 1 800 20 voltin turbomoottori, mahdollistaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen asennuksen minkä tahansa sukupolven GT- ja GTX-kaksoislaakereihin, mukaan lukien erityinen öljynrajoitin metallipunotulla letkulla.
Tämä sarja sisältää erityiset liittimet, jakotukin sivutiivisteen ja putkistot, jotka ovat tarpeen Garrett GT1548 -turboahtimien kokoonpanossa.
Vaikea löytää liittimiä vesijäähdytyksen kytkemiseen kahdella letkuliittimellä, yksi suora ja yksi 90 astetta, Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turboahtimeen letkuliittimellä.
Öljynsyöttöputki ALFA ROMEO 75 1800 TURBOlle mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen asennuksen sekä alkuperäisen jakoputken kanssa että teräsjakotukin kanssa
Alumiini sivuraide käyttää kaikissa turboahtimet Garrett GT-sarjan kuulalaakereita, GT25, GT28, GT30, GT35, ja monet muut mallit.
ruostumaton teräs sopiva kaikille turboahtimet Garrett GT-sarjan laakerit, GT25, GT28, GT30, GT35 ja Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 ja TD05-KKK K03-K04. Täydellinen sen tiiviste.
Tämä öljy putki voidaan asentaa koko rivi Garrett Kaksoispallonivellaitteen, jossa istuva erityisiä American vaikea löytää.
Tämä putki voidaan asentaa öljyä Garrett turboahdin kaksinkertaista pallo GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35
Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 turboahtimen öljynpoistoliitin ergal-alumiinia.
Öljyntyhjennysliitäntä Fiat 500 Abarth moottoreille, joihin on jo asennettu ulkoinen öljyjäähdytin, ilman vesi-öljyvaihdinta. Kevytmetalliliitin mahdollistaa ammattimaisen, puhtaan ja lopullisen liitännän turboahtimen öljynpoistoaukon ja öljypohjassa olevan moottorilohkon paluuputken välille.