STOP APS -moduulin avulla voit huijata alkuperäistä ohjausyksikköä piilottamalla todellisen maksimi TURBO-paineen tai mahdolliset painehuiput, jotka muodostuvat imukanavaan ja jotka aiheuttavat ärsyttävän sähkökatkoksen ja siitä johtuvan varoitusvalon ylipaineen ylityksestä johtuvan moottorin vikaantuessa. Tämän moduulin avulla voit välttää sen.
Turbopaineanturi, jonka toiminta-alue jopa 3 bar turbo ja 4 bar absoluuttinen paine TFSI TSI 2.0 ja 2.5 5-sylinterisille moottoreille ja joka tapauksessa kaikille Volkswagen Audi -ryhmän 4-johtimisliittimen autoille.
Korotettu paineanturi jopa 3,5 baarin absoluuttiseen paineeseen ja sitä voidaan käyttää missä tahansa ohjausyksikössä, joka vastaanottaa 0-5 voltin tulosignaalin, erityisesti turbodieselmoottoreissa, mutta myös bensiiniturboissa, kun haluat välttää moottorivian varoitusvaloa ja samalla nosta turbon painetta.
Paineanturi, jota voidaan käyttää lähes kaikissa Alfa Fiat Lancia -ryhmän turbodieseleissä ja sallii moottorin valon ei syty, jos se kartoitetaan oikein. Se mahdollistaa jopa 3 baarin turbonpaineen ja 4 baarin absoluuttisen paineen lukemisen.
Smartin korotettu paineanturi, joka pystyy lukemaan jopa 2,1 baaria. Se on käytettävissä lähes kaikissa turbobensiini- ja turbodieselmoottoreissa ja sallii moottorin varoitusvalon sytymisen, jos se kartoitetaan asianmukaisesti.
Lineaarinen paineanturi 110 bar asti 0-5 voltin signaalilähdöllä, jolla voidaan mitata bensiinin, öljyjen, ilman, dityppioksidin ja muiden nesteiden painetta. Erittäin kätevä virtalähde, koska se voidaan kytkeä 5-16 voltin virtalähteeseen.
Vain verkkokaupasta
Kartta tai yleisesti kutsutaan aps, se on absoluuttinen paineanturi jopa 2 barin.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies