Paineanturi Aps Turbo 2 bar korvaa anturin 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth paineanturit

Paineanturi Aps Turbo 2 bar korvaa anturin 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth

97,60 €
Sisältää alv:n

Paineanturi 05-01 asennettuna Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworthiin, mahdollistaa turbon paineen mittaamisen maksimissaan 2 baariin ja alenemisen -1 barin, absoluuttisen paineen 3 bar. Yleensä tämä alkuperäinen anturi on väriltään harmaa, kun taas meidän anturi on musta.

Määräalennus

Määrä Alennus Säästät
2 10% Jopa 19,52 € alennusta
Määrä
  Yleensä lähetetään 24 tunnin sisällä

Kokonaisarvosana Kokonaisarvosana:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

Katso arviot
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Kirjoita arvostelu Katso arvosteluita Katso arvosteluita
Pinterest
 

TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT

 

TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset

 

Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00

  • ProtoXide Turbo Pressure Sensor voidaan korvata Magneti Marelli 05-01 Osanumero-anturilla - nyt loppu.
  • Karttatunnistin, jota on vaikea löytää, sitä voidaan käyttää myös muissa sovelluksissa kilpa-ohjausyksiköiden kanssa tai tuotantoautoissa, kuten Ford Escort Cosworth tai Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
  • Tämä anturi on asennettu autoihin, kuten Lancia Delta 2000 16v ja Escort Cosworth 2000 16V, joissa on aina kaksi Aps-anturia ja tämä anturi on omistettu hallitsemaan oikein ylipainetta, koska toinen paineanturi hallitsee ja valvoo tyhjäkäynnin hallintaa. Muissa autoissa, kuten Sierra Cosworth 2000 turbossa ja Lancia Delta Turbo 1.600:ssa, tätä anturia käytetään yksinomaan kaikkien kierrosten hallintaan ilman muuta anturia yhdistettynä tavalliseen elektroniikkaan.
  • Absoluuttinen paine 3 bar, painelukemat manometrillä max + 2 bar. Testattu jokainen anturi ennen toimitusta.
  • Voimme toimittaa teknisen dokumentaation linearisoidaksesi minkä tahansa kilpa-ECU:n.
  • Erillinen liitin voidaan ostaa myös erikseen lisävarusteista.
  • Monet ihmiset ostavat tämän APS-anturin asennettavaksi Fiat Coupè Turbo 2000 16v Turbo -moottoreihin välttääkseen vikoja ja saadakseen tavallista sähköliitintä suuremman turbon paineen alueen.
  • Yksi monista mahdollisista vioista, joita viallinen anturi tuottaa, on se, että auto ei kiihdytettäessä käänny puhtaasti ja saa viiltoja, tämä voi olla yksi monista anturin vioista, joka on vaihdettava uuteen. Vaikka huomaat, että anturissa on silikonia kohtaan, jossa suutin pyrkii rikkoutumaan lämmön vaikutuksesta, tämä voi jo viitata siihen, että on tarpeen ostaa ja asentaa uusi anturi ongelman ratkaisemiseksi välittömästi.
  • Anturimme, toisin kuin kaikki muut markkinoilla olevat anturit, testataan yksitellen ennen kuin ne myydään anturin kalibrointipenkillemme, jotta voimme aina olla varmoja vastaanottavansa anturin, joka toimii 100 % kuten pitää.
Name Value

Arvostelut Arvostelut (0)

Perustuen 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5