Differentiaalinen vastapaineanturi

paineanturi voidaan käyttää mikä tahansa yksikkö, joka hyväksyy signaalin 0-5 voltin.

Korotettu paineanturi jopa 4 baarin absoluuttiseen paineeseen ja sitä voidaan käyttää missä tahansa ohjausyksikössä, joka hyväksyy 0-5 voltin tulosignaalin, erityisesti turbodieselmoottoreissa, mutta myös bensiiniturboissa, kun halutaan välttää moottorivian varoitusvalo ja samalla nosta turbon painetta. 3 JOHDIN liitäntä

ProtoXide paineanturi, joka voidaan asentaa Lancia Delta 2000 8v integroituun 4WD:hen alkuperäisen Marelli APS -anturin sijaan 03/01

Paineanturi turbo toiminta-alue välillä -1 bar asti +3 bar. GM-liitin

ProtoXide-paineanturia voidaan käyttää lähes kaikissa Alfa Fiat Lancia -ryhmän turbodieseleissä, ja se sallii moottorin valon ei syty, jos se kartoitetaan oikein. Se mahdollistaa jopa 3 baarin turbonpaineen ja 4 baarin absoluuttisen paineen lukemisen.

Kartta tai yleisesti kutsuttu aps-anturi (absoluuttinen paineanturi enintään 3 bar).

Paineanturi 10 bar asti, jota voidaan käyttää mittaamaan bensiinin, öljyn, ilmanpaineen ja muiden lineaaristen ulostulonesteiden painetta. 12 voltin virtalähde, 0-5 voltin signaalilähtö

ProtoXide paineanturi, joka voidaan asentaa Lancia Delta 2000 8-16v 4WD alkuperäisen Marelli 02/02 Aps anturin sijaan, Lancia koodi 77581420 mahdollistaa turbon paineen mittaamisen enintään

Kartta tai yleisesti kutsutaan aps, se on absoluuttinen paineanturi jopa 2 barin.

Lineaarinen paineanturi, korkeintaan 10 bar, 0-5 voltin lähtö, jota voidaan käyttää bensiinin, öljyn, ilman ja muiden nesteiden paineen mittaamiseen. 5 voltin virtalähde

Turbopaineanturi, jonka toiminta-alue on jopa 3 bar turbo ja 4 bar absoluuttinen paine TFSI TSI -moottoreille ja joka tapauksessa Volkswagen Audi -konsernille.

Lineaarista paineanturia 100 bar asti 0-5 voltin signaalilähdöllä voidaan käyttää bensiinin, öljyjen, ilman, dityppioksidin ja muiden nesteiden paineen mittaamiseen. Virtalähde 12-30 volttia.