Tämä anturi voidaan kiinnittää ilman muutoksia vaihteistoon lukemaan alkuperäinen rengas. Hyödyllinen myös käytettäväksi Renault Clio Williamsissa ja monissa muissa ranskalaisissa autoissa
Vauhtipyöräsarja kevennettyä terästä kuparivahvisteisella kytkimellä ja painolevykellolla, joka on koneistettu kiinteästä, Renault-äänipyörällä lukemista varten anturin kanssa alkuperäiseen ohjausyksikköön ja kilpailun ohjausyksiköihin.
Täydellinen sarja pakosarjan rakentamiseen itse, joka koostuu: päälaipasta, turbolaipasta, suorista ja taivutetuista putkista, 4-in-1-laatikosta, joka helpottaa turbiinin laippaan menevien neljän putken asentamista ja vahvistamista.
Vahvistetut kolmimetalliholkit Renault 5 GT Turbo kiertokangoille, jotka sopivat sekä alkuperäisiin kiertokangeihin että vahvistettuihin H-muotoisiin kiertokangoihin
ProtoXide pitkä jatkettava hukkaventtiili, joka on säädettävissä 0,7 - 1,3 baariin, vaihdettavissa millä tahansa painehukkaportilla, jonka erityispiirteenä on toistaa nykyään malleissa, joita ei ole saatavilla, kuten Lancia Delta Turbo 1600 ja 2000 8-16v hukkaventtiili, Renault 5 GT Turbo jne.
Renault 5 GT Turbo 1400 trimethal vahvistettu pako- ja imusarjan tiiviste. Renault 5 Gt Turbo pakosarjan tiiviste, joka tiivistää täydellisesti sekä pakokaasu- että imusarjan ja asentuu kuten alkuperäinen tiiviste, mutta säilyttää alkuperäisten valurauta- ja putkiteräksisten pakosarjojen kaikki turbopaineet sisällä olevan tiivistemateriaalin ja kaksinkertaisen ruostumattomasta teräksestä valmistetun reunuksen ansiosta!