Puristetut korkeapaineiset imumoottorin männät, jotka voidaan asentaa kaikkiin Fiat Alfa Lancia -moottoreihin, joissa on FIRE 1200 -moottori ja 8 venttiiliä
Muotoillut männät Fiat X19 -moottoriin, korkea puristus 1600 8v moottoria varten. Moottoria on kahta eri tyyppiä, joten on syytä tarkentaa, onko kyseessä sama tyyppi kuin Fiat Tipo Tempra -moottoreissa.
Valetut männät vapaasti hengittäville moottoreille, jotka voidaan asentaa kaikkiin Fiat Punto Alfa Lancia -moottoreihin, jotka perustuvat FIRE 1100 -moottoriin, jossa on 8 korkeapaineventtiiliä.
Vahvistettu kytkinsarja Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% enemmän kuin SS-sarja, jota käytämme sen vahvistamiseen, joten siitä tulee todella paljon vahvistettu.
Korotetut paineanturit Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 -moottoreille, joiden avulla voit mitata korkeampia paineita jopa 2,1 baariin asti, ihanteellinen kaikkiin ajoneuvoihin, jotka tarvitsevat lisätehoa ja joiden ensimmäisen sarjan anturit saavuttavat maksimipaineen 1,55 -1,6 Cafe .
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.