- On sale Flag
- Vain verkkokaupasta
- Alennuksessa!
- −10%
- Säästä 10%

Näyttävä vaihtokeskus ja päätyputki urheilun pakokaasuasennukseen kaukosäätimellä ohjatulla venttiilillä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuvaimennin, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakiopakoputkeen ilman leikkauksia tai hitsausta.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Täydellinen sarja, jonka avulla voit ohittaa alkuperäisen hallinnan Bluetoothilla MINI COOPER F56 JCW:ssä, joka sisältää monia vakioongelmia, mukaan lukien itsestään sulkeutuva. Se on täydellinen kaiken kanssa ja luotiin juuri tämän ongelman ratkaisemiseksi ja viemärin avaamisen hallintaan halutulla tavalla.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkisto erityisesti Opel Calibra 2.0 16v turbo EI katalysaattori 70mm.
Äänenvaimennin asennettuna GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo
Lambda-anturi NTK laajakaistaisen laajakaistaisen. Käyttöalarajoituksiin AFR 9-19.
Yksi pieni suorakulmainen liitin toisella puolella ja pyöristetty 5 johdot, kuten malli 3.
Pakoputkisto, joka on valmistettu kokonaan teräksestä, erityisesti Audi TTS 2000: lle 270 hv alkaen 70 mm/ p>
ProtoXide täysi ruostumattoman teräksen pakokaasu.
Pakoputkisto valmistettu ruostumattomasta teräksestä erityisiä Lancia Delta 2.0 16v Turbo, kylki uloskäynnin
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasujärjestelmä, joka on tarkoitettu Fiat Uno Turbo -laitteelle ilman katalyyttiä, jonka halkaisija on suurempi kuin 60 mm.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkisto Fiat Punto GT Turbolle ilman katalysaattoria, jonka halkaisija on 60 mm.
Täydellinen pakoputkisto ruostumatonta terästä Kahden putken päässä syöksyputken ilman katalysaattoria jopa kaksi terminaalia
Täysin ruostumattomasta teräksestä valmistettu ProtoXide pakoputki Renault 5 GT Turbolle, jossa on suurempi pakoputki.
Pakoputki ruostumattomasta teräksestä, joka sopii hengitykseen Coupè 2.000 16v turbo ilman katalysaattoria, halkaisija 70 mm.
Täydellinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä Fiat Coupè 2 000 5-sylinteriselle 20 V turbolle ilman katalysaattoria, halkaisijaltaan 70 mm.
Täydellinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu Suzuki Samurai SJ 413 -pakoäänenvaimennin, jossa on korotettu pakoputkisto asennettavaksi mihin tahansa 100-1300-1600 moottoriin, sekä 8v että 16v, joka sopii hyvin yhteen 4-2-1-sarjamme kanssa
Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo EI katalyyttinen ylimitoitettu pakojärjestelmä 70mm ruostumatonta terästä. Pakoputki 120 x 80 soikealla vasemmalla ulostulolla PAKKO ProtoXide, jota kaikki "Deltist"-harrastajat haluavat erityisesti fantastisen äänen vuoksi ja koska se on valmistettu kokonaan taivutetuista putkista, minimaalisella hitsauksella verrattuna moniin muihin markkinoilla oleviin, jotka ovat kaikki leikattuja ja hitsattuja kappaleita valettuina. käyrät.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbolle, sivuuloskäynti sekä kuljettajan että matkustajan puolella.
ProtoXide täydellinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 -malliin, jossa on korotettu pakoputkisto, joka koostuu keskiosasta ja vaimennetusta loppupäästä.
Näyttävä vaihtokeskus ja päätyputki urheilun pakokaasuasennukseen kaukosäätimellä ohjatulla venttiilillä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuvaimennin, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakiopakoputkeen ilman leikkauksia tai hitsausta.