- Vain verkkokaupasta

Ylimitoitettu pakojärjestelmä kokonaan ruostumatonta terästä, ei Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hv:lle erityistä GPF/OPF:tä, valmistettu kokonaan 76 mm:stä
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Side eristämiseen lämpöä pakosarja, downpipe ja pakoputkisto, joiden pituus on 4,5 metriä ja leveys 5 cm!
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu ylimitoitettu pakokaasujärjestelmä, joka on tarkoitettu erityisesti Lancia Delta 2.000 4WD 16v turboon, EI katalyyttinen 70mm. Pakokaasu kaksoisvasemmalla vasemmalla ja oikealla poistolla 120X80 A "TÄYTETTÄVÄ" ProtoXide, jota kaikki "Deltisti" fanit haluavat
Volkswagen Beetle 2000 TSI:lle 200 hv:n osalta täysin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä, lisätty kokonaan 70 mm.
Täydellinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu Suzuki Samurai SJ 413 -pakoäänenvaimennin, jossa on korotettu pakoputkisto asennettavaksi mihin tahansa 100-1300-1600 moottoriin, sekä 8v että 16v, joka sopii hyvin yhteen 4-2-1-sarjamme kanssa
Täysin ruostumattomasta teräksestä valmistettu ProtoXide pakoputki Renault 5 GT Turbolle, jossa on suurempi pakoputki.
Pakoputki täydellisiä Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP kokoonpanossa Keski pakokaasupäästöjä.
Täydellinen pakoputkisto ruostumatonta terästä Kahden putken päässä syöksyputken ilman katalysaattoria jopa kaksi terminaalia
Renault Clio 3 000 V6 äänenvaimentimen pakoputki täydellisenä jakotukilla, ilman katalysaattoreita, ruostumatonta terästä.
ProtoXide täydellinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 -malliin, jossa on korotettu pakoputkisto, joka koostuu keskiosasta ja vaimennetusta loppupäästä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbolle, sivuuloskäynti sekä kuljettajan että matkustajan puolella.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbolle, joka koostuu joustavasta jälkikatalysaattoripakoputkesta keskiäänenvaimentimella ja takaäänenvaimentimilla, joissa on kaksi halkaisijaltaan 100 mm:n vasenta ja oikeaa ulostuloa.
Näyttävä vaihtokeskus ja päätyputki urheilun pakokaasuasennukseen kaukosäätimellä ohjatulla venttiilillä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuvaimennin, joka voidaan vaihtaa täydellisesti vakiopakoputkeen ilman leikkauksia tai hitsausta.
Pakoputkisto, joka on valmistettu kokonaan teräksestä, erityisesti Audi TTS 2000: lle 270 hv alkaen 70 mm/ p>
Lambda-anturi NTK laajakaistaisen laajakaistaisen. Käyttöalarajoituksiin AFR 9-19.
Yksi pieni suorakulmainen liitin toisella puolella ja pyöristetty 5 johdot, kuten malli 3.
Pakoputki ruostumattomasta teräksestä, joka sopii hengitykseen Coupè 2.000 16v turbo ilman katalysaattoria, halkaisija 70 mm.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkisto Fiat Punto GT Turbolle ilman katalysaattoria, jonka halkaisija on 60 mm.
Pakoputkisto valmistettu ruostumattomasta teräksestä erityisiä Lancia Delta 2.0 16v Turbo, kylki uloskäynnin
Ylimitoitettu pakojärjestelmä kokonaan ruostumatonta terästä, ei Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hv:lle erityistä GPF/OPF:tä, valmistettu kokonaan 76 mm:stä