Sarja, jossa yksimassainen vauhtipyörä tehty kaikille Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI -moottoreille, joissa on erityinen jarrupäällystelevy, jossa kuparipunokset seoksessa ja joustava kytkin vahvoilla työntöjousilla ja taittumisenestojousella, kaunis ajaa.
SINGLE MASS teräsvauhtipyörä vahvistetulla painelevyllä ja kytkinlevyllä joustavilla kytkentäjousilla, kytkimen halkaisija kasvaa 235:stä 240 mm:iin - Jatkuva vääntömomentti 59 KGM!
Sarja, jossa on yksimassainen PROTOXIDE-kilpavauhtipyörä, jossa on vahvistettu Performance-painelevy ja ProtoXide-kytkinlevy. Volkswagen Golf 8:lle ja kaikille vastaaville moottoreille, kuten Audi TT, moottoriversiolla alkaen 210 -220-230 ja 245 hv.
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.
Yksimassainen teräs vauhtipyörä kaikille Ford Focus 1600 16v Turbo -moottoreille koodilla JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z 150 hv: lla vahvistetulla kytkinryhmällä vuorina kuparipunoksilla tai sintrattuilla kuparilevyillä ja vahvistetulla painolevyllä sovelluksiin asti ja yli 400 hv! p>
Sarja superkevyellä teräksisellä vauhtipyörällä kuparivahvisteisella SINGLE DISC -kytkimellä ja kellolla koneistettu kiinteästä ergalista kevyessä metalliseoksessa, Fiat Uno Turbo 1400 ja Fiat Punto GT -moottoreille tai hengittäville moottoreille tavallisella vaihteistolla.
Alfa Romeo Giulietta 1600 -120hv yksimassainen vauhtipyörä ja vahvistettu kytkinsarja, joka voidaan asentaa kaikkiin malleihin, joissa on 1600 moottori ja 940C1000 moottorityyppi, manuaalivaihteisto. Erityiset korkealujuiset vauhtipyörän pultit sisältyvät sarjaan ja alkuperäinen painelaakeri on lähetettävä meille muokattavaksi
Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hv ProtoXide-vahvistettu yksimassainen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu Sasch Performance -painelevy ja jarrukytkinlevy
Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyörä Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo-moottorille 200hv Ecoboost-moottorilla, jossa on vahvistettu kytkinryhmä KUparilevyillä ja vahvistetulla painelevyllä yli 59KGM:n sovelluksiin! Tavallinen sovellus voidaan asentaa myös Ford Puma ST:hen samalla moottorilla.
Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä, joka korvataan samankaltaisella vakiokytkimellä, kierroslukuanturin kruunu Renault Clio 3000 V6 Maxille vahvistetulla kytkimellä ja tavallisella kulumisen palautusjärjestelmällä, joka vastaa alkuperäisen sarjan kytkintä. Ainutlaatuinen Protoxide-muotoilu, jota ei löydy tämän tyyppisestä kytkimestä. Kytkinsarja yksimassaisella vauhtipyörällä, joka voidaan asentaa molempiin Renault Clio V6 -versioihin sekä vaiheeseen 1 että vaiheeseen 2.