• Vain verkkokaupasta
  • −10%
  • Säästä 10%
  • Teräksinen yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel Teräksinen vauhtipyöräs...
  • Teräksinen yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel Teräksinen vauhtipyöräs...
Teräksinen yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel Teräksinen vauhtipyöräs...

Teräksinen yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

1 939,00 €
1 745,10 € Säästä 10%
Sisältää alv:n

Kevyt yksimassainen teräsvauhtipyörä, jossa on vahvistettu yksilevyinen kytkin vahvistetulla työntöpainelevyllä kaikille Alfa Giulia 2200 -turbodieselmoottoreille manuaalivaihteistolla, supervahvistettu painelevy ilman kulumista ja kytkinlevy vahvistetuilla jousilla, jotka on tarkoitettu tähän sovellukseen !

Määrä
  Viimeiset tuotteet varastossa

 Saatavilla varastossa. Yleensä lähetetään 24 tunnin sisällä
online only

Add to favorites
Kokonaisarvosana Kokonaisarvosana:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

Katso arviot
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Kirjoita arvostelu Katso arvosteluita Katso arvosteluita
Pinterest
 

TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT

 

TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset

 

Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Kytkinsarja, jossa on yksimassainen kevytteräksinen vauhtipyörä, jossa on vahvistettu kytkin ilman kulumisen palautusta, joka voidaan asentaa kaikkiin Alfa Giulia 2200 -turbodieselmoottoreihin ja kaikkiin tämän auton versioihin, joihin alun perin asennettiin halkaisijaltaan 240 mm:n työntökytkin painelevyllä kulumisen palautuksella ja vauhtipyörällä kaksoismassainen.
  • Jos sinäkin kuulut tämän Alfa Romeo Giulia 2 200 manuaalivaihteiston monien omistajien joukkoon, jotka, kun painat "Dynamic" -painiketta, etenkin 3. vaihteesta eteenpäin, tuntevat kytkimen luistavan, olet saavuttanut pisteen, josta ei ole paluuta, joten sinun on tehtävä päätös. kannattaako vastata kaikkiin sen alkuperäiseen asettamiseen tietäen, että lykkäät ongelmaa sen sijaan, että ratkaiset sen!
  • Tämä kytkinryhmä pystyi tukemaan jopa parasta tulostamme tunnetulla virittimellä ja pystyi ylläpitämään ja tukemaan moottorin valmistelua 337,41 hv @ 3955 rpm ja maksimi vääntömomentti 692,1 @ 3044 rpm. ITALIAN ennätys, ILMAN minkäänlaista rikkoutumista tai liukastumista.
  • Voimme toimittaa myös sarjan ilmoitettua suuremmille tehoille, mutta tässä tapauksessa jarrulevy on vaihdettava entistä vahvempaan kuparilevyyn korkeammalla hinnalla. Vaikka uskommekin, että tällä erikoisella ferodo-levyllä varustetulla sarjalla, katsoen lukuisat asennukset ja monet kiitokset, joita sen asentajat ovat meille antaneet, en usko, että kuparisarjan käyttäminen on koskaan välttämätöntä, ei edes italialaisille. edellä mainittu ennätys.
  • Tämä kytkinsarja, kuten kaikki muutkin myymämme sarjamme, toimitetaan ilman vapautuslaakeria, kun taas toimitamme vauhtipyörän keskityslaakerin, jota ei löydy, mutta se on alkuperäisessä vauhtipyörässä.
  • Monet ovat yrittäneet keksiä vahvistetut kytkimet tähän moottoriin myös alkuperäiselle pohjalle, mutta kytkimen asentaminen alkuperäiseen vauhtipyörään merkitsee väistämättä ennenaikaista luistumista, jolloin kaikki on ostettava uudelleen! Tähän moottoriin ei ole ratkaisua vain yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä, ja kaikki sen ostaneet eivät katuneet sitä, itse asiassa he maksoivat vain kerran ilman, että heidän tarvitsisi purkaa kaikkea toisen kerran yrittäessään asentaa alkuperäisiä kytkimiä ja myös muita modifioituja, valitettavasti tässä autossa on vain yksi toimiva ratkaisu, meidän ProtoXide.
  • Teräsvauhtipyörä kierteen irtoamisenestoilla, kulumisen talteenottojärjestelmän poisto erityisellä kytkinlevyllä, erityinen vahvistettu vuoraus MitFord 23-paikkaisella joustavalla kytkentäakulla.
  • Sovelluksessamme käytetään tavanomaisia alkuperäisiä vauhtipyörä-kampiakselin pultteja, tämä sovelluksemme on suunniteltu käyttämään tässä tapauksessa myös alkuperäistä laakeria, joita ei toimiteta vauhtipyörän ruuvien mukana, juuri siksi, että sinun tarvitsee vain ostaa alkuperäiset. Kaikissa sovelluksissamme emme koskaan toimita painelaakereita, mutta ne on aina ostettava erikseen pulttien kanssa, ellei erityistä laakeria vaadita, mutta näin ei ole.
  • Kilpatuote, Protoxide ei ota vastuuta mistään tärinästä, joka saattaa syntyä moottorin normaalin käytön aikana alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän poistamisen vuoksi, koska tuotteemme on tarkoitettu vain kilpa-ajoneuvoihin, joissa ainoat oikeudet ovat parempi suorituskyky kaiken muun, melun, mukavuuden ja kestävyyden kustannuksella varsinkin kun sovelluksessa käytetään kuparimateriaalia.
Name Value

Arvostelut Arvostelut (2)

Kirjoita arvostelu
Perustuen 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Lajittele:

0 1 2 3 4
(5/5) 

montato e consigliato !

Kirjoittanut  09/06/2023 Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel 1 / 1 asiakasta hyötyi tästä arvostelusta
 Vahvistettu ostaja
Valutazione: 0 1 2 3 4

Quando ho deciso di fare questo acquisto, ero un po' scettico, ma ora posso affermare con certezza che è stata una scelta assolutamente azzeccata.
Il kit frizione rinforzato si installa al posto del kit bimassa originale, ed arriva già tutto bilanciato . Uno dei vantaggi principali è la maggiore coppia che la vettura è in grado di mantenere, offrendo un'accelerazione leggermente più rapida grazie all'alleggerimento fatto anche sul volano. Ci sono vibrazioni attorno ai 1500- 1600 giri, poi oltre quella soglia zero vibrazione. L'inserimento marce è perfetto e il pedale risulta leggermente più duro, dovuto probabilmente al maggior carico dello spingidisco.
Nel complesso da riacquistare subito, forse anche prima, per dimenticarsi così dello scivolamento e delle rotture del volano bimassa !


Oliko tästä arvostelusta hyötyä? Kyllä Ei
0 1 2 3 4
(5/5) 

Azienda seria che sa quello che fa.

Kirjoittanut  18/05/2022 Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel 1 / 1 asiakasta hyötyi tästä arvostelusta
 Vahvistettu ostaja
Valutazione: 0 1 2 3 4

Ho acquistato un volano monomassa in acciaio ricavato dal pieno con kit frizione rinforzata per Alfa Romeo Giulia 2.2. Non ho tribolato per niente ne ad installarlo ne altro. Complimenti davvero a Tiziano per il lavoro svolto e per la qualità dei prodotti serviti, la mia Giulia vola !


Oliko tästä arvostelusta hyötyä? Kyllä Ei

In the same category

Vahvistettu kytkinvauhtipyöräsarja Fiat Uno Turbo - Punto GT ferodo 300hv Teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä

Vahvistettu kytkinvauhtipyöräsarja Fiat Uno Turbo - Punto GT ferodo 300hv

1 349,00 €
  • On sale Flag
  • Vain verkkokaupasta
  • Alennuksessa!
Yksimassateräksinen vauhtipyöräsarja Vahvistettu kytkin Fiat Tipo 1600 MJET 120hv 356 TurboDiesel moottori 55260384 MultiJet Yksimassateräksinen vauhtipyöräsarja Vahvistettu kytkin Fiat Tipo 1600 MJET 120hv 356 TurboDiesel moottori 55260384 MultiJet

Yksimassainen teräsvauhtipyöräsarja Vahvistettu kytkin Fiat Tipo 1600 MJET 120hv 356 TurboDiesel moottori 55260384 MultiJet

1 190,00 € -150,00 € 1 040,00 €
  • On sale Flag
  • Vain verkkokaupasta
  • Alennuksessa!
  • -150,00 €
  • -150,00 €