Teräsvauhtipyörä kuparikytkinvahvisteisella painelevyllä Ergal Renault Clio 1800 - 2000 Williams

Sarja koostuu Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v vauhtipyörästä yksimassateräksestä ja kytkinsarjasta vahvistetulla painelevyllä, erityisestä ProtoXide-jarrulevystä kuparipunoksilla seoksessa, mutta se on silti levy, jossa ei ole kuparilevyjä, vaan "Käytettävämpi" levy, jossa on myös taivutusta estävä jousi vuorausparien välissä, mikä lisää tämän tietyn levyn ajettavuutta entisestään vahvistetuilla työntöjousilla, jotka ProtoXide on erityisesti valmistanut tähän sovellukseen.

Vauhtipyöräsarja erityisestä yksimassaisesta teräksestä, joka on suunniteltu sijoittamaan tietty levy, jossa on kestävät työntöjouset ja kytkin 5 kuparilevyllä. Joskus myös asennettu joihinkin Fiat 188B2000 -versioihin. Suositellaan moottoreille, jotka on valmistettu 300 hv: n rajaan saakka.

Vauhtipyörä ja kytkin pakki spesifinen GrandePunto 120hv ja 130HP.

Vauhtipyöräsarja erikoisteräksestä, vahvistetulla kytkimellä ja jarrulevyllä joustavalla kytkimellä ja kaksinkertaisella suurella jousella. Voidaan asentaa Fiat Multiplaan 1,9 8v JTD 120hv moottoreilla, Grande Punto JTD

Kit yhden vauhtipyörä suunniteltu mukautumaan erityistä levyn jouset ja työntövoima Dual Shock.

Yksimassavauhtipyörä terästä, vahvistetulla painolevyllä ja kuparikytkimellä.

Yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä erityisellä jarrulevyllä pehmustetulla joustavalla kytkimellä ja erityisellä vahvistetulla painelevyllä Audi S3 225hp - 210hv Turbo 1800 20v tai vastaavat Volkswagen- ja Seat-moottorit.

Vauhtipyöräsarja kevennettyä terästä kuparivahvisteisella kytkimellä ja painolevykellolla, joka on koneistettu kiinteästä, Renault-äänipyörällä lukemista varten anturin kanssa alkuperäiseen ohjausyksikköön ja kilpailun ohjausyksiköihin.

Kit yhden vauhtipyörä suunniteltu mukautumaan erityistä levyn jouset ja työntövoima Dual Shock.

Single-massa vauhtipyörä Teräsvahvisteinen kytkin

Teräs vauhtipyörä täydellisenä kuparilevylle kytkin

Yksimassainen teräksinen vauhtipyörä kaikkiin Ford Focus 2500 -moottoreihin, jossa kaksinkertainen kruunu kierroslukutunnistimelle ja Turbo-käynnistys, moottorikoodi hp vahvistetulla jarrukytkinkokoonpanolla ja vahvistettu painelevy ilman kulumisen palautumista 400 hv:n ja yli sovelluksiin.