• Vain verkkokaupasta
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä BMW Z3 1900 118hv Teräsvauhtipyöräsarja vahvistetulla

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä BMW Z3 1900 118hv

1 890,00 €
Sisältää alv:n

Vauhtipyörä ja vahvistettu kytkinsarja BMW Z3 1900 120hp - 130hp E36, joka kestää jopa 69 kgm vääntömomentin jarrulevyllä, ihanteellinen turbomuunnoksiin!

Määrä
  Yleensä lähetetään 10-25 päivässä
online only

Kokonaisarvosana Kokonaisarvosana:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

Katso arviot
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Kirjoita arvostelu Katso arvosteluita Katso arvosteluita
Pinterest
 

TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT

 

TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset

 

Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä BMW Z3 1900 8v-16v
  • Kaksimassavauhtipyörässä on tiedossa ongelmia, kun vakiohevosvoimaa lisätään (jopa pelkällä ohjausyksikön ohjelmoimalla) tai kytkin luistaa ohjausyksikön uudelleenkartoituksen tai muunnetun turboahtimen lisäämisen jälkeen. Sarja erityisellä yksimassateräksisellä vauhtipyörällä, joka on tehty sopimaan erityiselle levylle, joka on luotu kaksoisiskunvaimentimilla varustetuille turbodieseleille
  • Tämän sarjan mukana toimitetaan: teräksinen vauhtipyörä, supervahvistettu PERFORMANCES 69KGM -painelevy, joka on suunniteltu ainoaksi ainutlaatuiseksi ProtoXide-ratkaisuksi, joka korvaa alkuperäisen ei-vahvistettavan painelevyn kulumisen talteenotolla ja suhteellinen kytkinlevy.
  • erityisessä ProtoXide-kuparissa.
  • Käynnistysmoottorin kruunu on poistettava vauhtipyörästäsi.
  • Pakkauksessa mukana olevat korkean vetolujuuden pultit kampiakseliin kiinnittämiseen, erityisesti tätä sovellusta varten
  • Koko kokoonpanon paino on noin kg.
  • Tämän sarjan avulla voit poistaa kiihtyvyydessä esiintyvät ongelmat jopa alhaisilla nopeuksilla, erityisesti suuremmilla vaihteilla, jotka johtuvat "alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän" viasta, mikä eliminoi kytkimen tai vauhtipyörän luistamisen vahvistetun painelevyn ja ainutlaatuinen ja vaikea löytää ProtoXide vuorauslevy
  • On tarpeen käyttää alkuperäistä painelaakeria, joka ostetaan jälleenmyyjältä, koska se ei sisälly toimitukseen.
  • ProtoXide ei ota mitään vastuuta autollesi tehdystä sovelluksen vastaisesta valinnasta, vaikka se olisi aina mahdollista vaihtaa oikeaan tyyppiin ilman lisäkustannuksia, ja joka tapauksessa jokaisesta vastaanotetusta tilauksesta yksi teknikkomme ota yhteyttä sinuun tarkistaaksesi sovelluksellesi oikean mallin.
  • Protoxide ei ota vastuuta tärinöistä, joita voi syntyä moottorin normaalin käytön aikana alkuperäisen kaksimassaisen vauhtipyörän poistamisen vuoksi, koska tuotteemme soveltuvat vain kilpa-ajoneuvoihin, joissa ainoa etuoikeus on parempi suorituskyky haitallisesti Kaikesta muusta, melusta, mukavuudesta ja kestävyydestä (varsinkin kun sovelluksessa käytetään kuparimateriaalia).
Name Value

Arvostelut Arvostelut (0)

Perustuen 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5