Yksimassaisella alumiinivauhtipyörällä varustetut sarjat tunnetaan nyt kaikista tämän vauhtipyörä-kytkinkokoonpanon ongelmista, kun hevosvoimaa lisätään (vaikka vain ECU-uudelleenohjelmoinnin kautta).
ALUMIINIVUTIPÄÄRÄ JA VAHVISTETTU KYTKINSARJA PROTOXIDE-SARJA ON JO TÄYSIN TASAPAINOITETTU JA VALMIS ASENNETTAVAN.
Jos haluat saman sarjan Multiair-moottoreille, ilmoita se tilauksen huomautuksissa.
Kevyt yksimassainen teräsvauhtipyörä Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 -moottoriin, jossa on vahvistettu ja ylimitoitettu kytkinkokoonpano, jossa on kytkinlevy erityisessä jarrupalassa ja vahvistettu painelevy sovelluksille 430Hp ja 59KGM asti!
Kevyt yksimassainen teräsvauhtipyörä, jossa on vahvistettu yksilevyinen kytkin vahvistetulla työntöpainelevyllä kaikille Alfa Giulia 2200 -turbodieselmoottoreille manuaalivaihteistolla, supervahvistettu painelevy ilman kulumista ja kytkinlevy vahvistetuilla jousilla, jotka on tarkoitettu tähän sovellukseen !
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.
SINGLE MASS teräsvauhtipyörä vahvistetulla painelevyllä ja kytkinlevyllä joustavilla kytkentäjousilla, kytkimen halkaisija kasvaa 235:stä 240 mm:iin - Jatkuva vääntömomentti 59 KGM!
Sarja, jossa on yksimassainen PROTOXIDE-kilpavauhtipyörä, jossa on vahvistettu Performance-painelevy ja ProtoXide-kytkinlevy. Volkswagen Golf 8:lle ja kaikille vastaaville moottoreille, kuten Audi TT, moottoriversiolla alkaen 210 -220-230 ja 245 hv.
Sarja, jossa Toyota Yaris Gr Turbo yksimassainen vauhtipyörä vahvistetulla kytkimellä erityisellä jarrulevyllä kuparisilla naruilla työntöjousilla ja taivutusta estävällä jousella kytkimessä ja vahvistettu painelevy, jossa on fosfatoinnin esto levyssä.
Sarja vauhtipyörällä superkevytetystä teräksestä vahvistetulla kuparisella kytkimellä, kello koneistettu kiinteästä, äänipyörällä 60-2 lukemiseen alkuperäisen ohjausyksikön ja kilpailun ohjausyksiköiden anturin kanssa.