Pakosarja on valmistettu 38 mm:n ruostumattomasta teräksestä valmistetuista kanavista, joissa on mutterit ja pultit korkeita lämpötiloja varten.
Valitse hyökkäys halutulle turbolle muistaen, että T3 on alkuperäinen.
Tämän jakotukin toteuttamiseen käytetään teollisia CNC-taivutuskoneita ja hitsausta TIG-tekniikalla kaasulla, jotta vältytään sisäiseltä tippumiselta, itse asiassa, jos putkissa on sisäisiä tippumia, ne voivat aiheuttaa hitsausmateriaalin kappaleiden irtoamista ja siitä aiheutuvia vahinkoja turboahdin.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippapakosarja T2-T25 GT25-GT28 -liitännällä muuntaa hengitysmoottorista turboksi, joka siirtää Swift-moottorin.
Sarja, jossa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja suhteellisella syöksyputkella ja modifioidulla vesiputkella, jotta kaikki voidaan asentaa ammattimaisesti Fiat 500 Abarth 1400 -moottoreihin, esikuormitettu ja varustettu keskusturboliitännällä.
Lancia Delta 16v pakosarja - Ei voida asentaa FIAT COUPE 2000 Turboon. Jakotukki laippaliitännällä mille tahansa turboahtimelle GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 ja putkella ulkoista hukkaporttiliitäntää varten.
Pakosarja Hyundai muutoksen Turbo malli soikea kanavat, asenna ulkoinen hukkaportti Ruostumaton teräs täydellisenä mutterit ja pultit punaruskea korkea lämpötila. Hyökkäys laippa T2 tai T3.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, Fiat Punto Gt: lle sekä 1400 että 1600 8v, sivusuunnassa vaihdelaatikon pitkän version yläpuolella, suuret ylisuuret kanavat
Pakosarja ruostumatonta terästä, Fiat Coupe 20v Turbo 5 sylinterit, valmistettu kuvan mukaisesti asennettavaksi myös ilmastoinnilla varustettuihin malleihin ja ei, samanpituisiin sylintereihin.