Tämän erityisen keräilijä löysimme kysymyksiä elämän takia aiheuttamaa stressiä korkeita lämpötiloja, jotka voivat ilmetä, ja tästä syystä emme voi olla vastuussa, jos keräilijä oli rikki. Suosittelemme ostamaan koko version tämän moninaiset tehty inconel, selkeästi hintaan lähes kaksinkertaistuu tänä tai ostaa tämän moninaiset ja teidän yksin vastuussa
Voidaan asentaa kaikkiin versiot 4-veto
Toteutumisen kannalta tämän moninaiset käytetään teollisuuden CNC putken taivutus ja hitsaus TIG-tekniikkaa kaasulla, ettei laite sbrodolature.
Itse asiassa, jos putket tippuu sisälle, nämä syrjäytyminen voi aiheuttaa irtautumisen, hitsattujen materiaali voi vahingoittaa turboahdin.
Meidän keräilijä hitsit vain jos se on ehdottoman välttämätöntä.
Pakosarja ruostumatonta terästä 310, Inconel hitsattu. Ulkoasusta ja projektinhallinnasta Protoxide AINOA ole saatavilla, erityisesti suunniteltu soveltamatta mitään GT28.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja Minicooper R53 1600:n turbomuunnoksille, määritä onko kyseessä imuva versio vai tilavuusversio. Ainutlaatuinen ProtoXide-muotoilu pakosarjan pakosarjan turbomuunnoksia varten korkealla asennolla, jonka avulla voit säilyttää volyymikompressorin tai poistaa sen, jotta voit käyttää vain turboa. Tämä ratkaisu mahdollistaa helpon asennuksen ja asennuksen yksinkertaisuus tämän turbomuunnoksen jakotukin kanssa on pois päältä! Pidä kaikki elementit lähellä toisiaan, kuten laipiot, kelat jne.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakosarjat, joiden turbolaippa on alkuperäisessä asennossa ja tarvittaessa suhteessa jätepesän sijaintiin erillisessä tilassa.
Pakosarja ruostumatonta terästä, Fiat Coupe 20v Turbo 5 sylinterit, valmistettu kuvan mukaisesti asennettavaksi myös ilmastoinnilla varustettuihin malleihin ja ei, samanpituisiin sylintereihin.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippapakosarja T2-T25 GT25-GT28 -liitännällä muuntaa hengitysmoottorista turboksi, joka siirtää Swift-moottorin.